ФЗППОВ=57,4·1840·1=105616 руб.

- агрегатный участок:

ФЗППОВ=70,3·1860·1=130758 руб.

В соответствии с установленными показателями премирования ремонтным рабочим планируют премию, начисляемую из фонда заработной платы. Размер премии ограничен 40 % повременного фонда заработной платы.

Основной фонд заработной платы, руб.:

ФЗПО=ФЗППОВ+ПРФЗП

где ПРФЗП - премии из фонда заработной платы, руб.

- шиномонтажный участок:

ФЗПО=105616+42246 = 147862 руб.

- агрегатный участок:

ФЗПО=130758+52303 = 183061 руб.

Дополнительный фонд заработной платы определяют в процентном соотношении к основному фонду заработной платы: 10% для рабочих, имеющих продолжительность отпуска 24 рабочих дня.

- шиномонтажный участок:

ФЗПД=0,1·147862 = 14786 руб.

- агрегатный участок:

ФЗПД=0,1·183061 = 18306 руб.

Средняя заработная плата рабочего:

где ФЗП - дополнительный фонд заработной платы, руб.;

12 - число месяцев в году;

- шиномонтажный участок:

ЗПР= руб

- агрегатный участок:

ЗПР= руб

Общий фонд заработной платы, руб.:

ФЗПОБЩ=ФЗПО+ФЗПД

- шиномонтажный участок:

ФЗПОБЩ=147862+14786=166168

- агрегатный участок:

ФЗПОБЩ=183061+18306 = 201367

Фонд заработной платы с единым социальным налогом, руб.:

где 1.26 - коэффициент, учитывающий единый социальный налог в размере 26% от общего фонда заработной платы.

- шиномонтажный участок:

ФЗПОБЩ.Н=1,26·166168=209371,6 руб.

- агрегатный участок:

ФЗПОБЩ.Н=1,26·201367 = 253722 руб.

Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего с учетом премий из фонда материального поощрения и за экономию материальных ресурсов, руб.:

где ПРФМП – премия из фонда материального поощрения, руб.:

ПРМ.Р – премия за экономию материальных ресурсов, руб.:

В курсовой работе рекомендуется размер премии из фонда материального поощрения ограничить 20 % повременного (сдельного) фонда заработной платы.

- шиномонтажный участок:

ЗПР= руб.

- агрегатный участок:

ЗПР= руб.

Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих

а) для шиномонтажного участка:

Таблица 7.3

Другое по теме:

Якорное устройство
Якорь приспособление для удержания судна на месте стоянки в свободной воде, соединяется с судном канатом или якорной цепью. Устроен якорь так, что после отдачи зарывается лапами в грунт. Усилие, которое якорь может воспринять, не перемещаясь и не выходя из грунта, называется держащей сило ...

Электропривод якорно-швартовного устройства
Основные технические требования к якорно-швартовным механизмам с электрическим приводом предусмотрены ГОСТ 5875-69 Ниже приводятся требования к первой группе якорно-швартовных механизмов, к которой относятся брашпили, якорно-швартовные шпили, якорные шпили, якорно-швартовные лебедк ...

Механизмы автомобильного двигателя
Двигатель автомобиля состоит из целого ряда механизмов и систем. Бензиновый двигатель и дизель имеют кривошипно-шатунный механизм, газораспределительный механизм, смазочную систему, систему охлаждения и систему питания, а бензиновый двигатель — еще и систему зажигания. Кривошипно-ша ...