Расчет инвестиций

· Инвестиций в парк вагонов:

Кв=Цв* nи , где

цв- цена четырехосного вагона; nи- инвентарный парк вагонов.

· Инвестиции в приписной парк вагонов:

Кл= Цл*Мп , где

цл- цена локомотива; Мп – приписной парк локомотивов.

· Инвестиции в реконструкцию локомотивного депо:

Крек= D* Мп , где

D- норматив затрат на реконструкцию в расчете на один локомотив приписного парка.

· Сумма инвестиций:

К= Кв+ Кл+D* Крек

ВЛ 23

ВЛ 8

ВЛ 10

Кв

1635876

1473309

1329696

Кл

275396

235137

313277

Крек

-

3817,17

3527,89

К

1911272

1712264

1646500

Таблица 4.1.

ВЛ 23

ВЛ 8

ВЛ 10

Кв

2050

1791

1615

Кл

3571

3026

3696

Крек

-

6

4

К

2407

3847

3243

Основные результаты

Ед.изм

ВЛ-23

ВЛ-8

ВЛ-10

Участковая скорость

км/ч

41,43

47,42

52,58

Приписной парк локомотивов

лок.

22

16

15

Инвентарный парк вагонов

ваг.

1989

1738

1567

Норма расхода эл.энергии

10000 ткм

109,04

100,74

101,17

Себестоимость

руб/ткм

0,18

0,17

0,18

Чистый дисконтируемый доход

млн.руб

-1970

-3285

-2723

Страницы: 1 2

Другое по теме:

Расчет локомотивной откатки в горно-геологических условиях залегания и горно-технологических условиях отработки месторождений полезного ископаемого
Чтобы осуществить процесс материального производства, нам необходимо собрать его различные виды в одной точке пространства, т.е. сосредоточить их вместе. Процесс сбора вещества в одно и тоже время должен представлять процесс перемещения – транспортирование. Рудничный транспорт являет ...

Основы системы воздушного транспорта
Существует множество факторов, влияющих на выбор воздушного авиаперевозчика: рекомендации знакомых, друзей, положительный прошлый опыт, репутация авиакомпании, тип самолета, график полета и т.д. Все эти и другие факторы зависят, прежде всего, от качества обслуживания как в аэропорту, так ...

Предложение по внедрению контейнерной технологии международных перевозок легковых автомобилей
Анализ состояния и перспектив развития рынка грузоперевозок в Северо-Западном регионе РФ целесообразно проводить с учетом влияния последствий мирового финансового кризиса 2008 – 2009 гг., вызвавшим резкие изменения мирового спроса и предложения. В России транспортные компании ощутили ...