В таблице 11 представим обобщенные показатели качества использования локомотивов.

Таблица 11 – Обобщенные показатели качества использования локомотивов

Показатель

Символ

Период

базисный

текущий

1. Тонно-километры брутто без выполненных в одиночном следовании, млн.

16588,381

14837,101

2. Тонно-километры брутто с учетом выполненных в одиночном следовании, млн.

16614,822

14858,482

3. Тонно-километры нетто без выполненных в одиночном следовании, млн

9766,075

8531,086

4. Пробег локомотивов во главе поезда, тыс. лок.-км

4557864

3900213

5. Пробег в одиночном следовании, тыс. лок.-км

420396

366749

6. Пробег в двойной тяге, тыс. лок.-км

199447

187248

7. Пробег подталкивающих локомотивов, тыс. лок.-км

100020

104620

8. Пробег по системе многих единиц, тыс. лок.-км

35287

191983

9. Условный пробег, тыс. лок.-км

838877

799031

10. Парк локомотивов в среднем за сутки:

11. На участке, из них:

175,43

161,54

12. В движении по перегонам

149,39

131,23

13. На станциях смены локомотивных бригад

34,89

33,23

14. На станциях приписки

19,29

18,32

15. На станциях оборота

118,27

109,24

16. Вагоно-километры грузового движения, всего, млн, в том числе:

290,424

246,368

17. Пробег груженых вагонов, млн.

173,228

147,925

18. Пробег порожних вагонов, млн.

117,196

98,443

19. Тонно-километры нетто с учетом выполненных в одиночном следовании, млн.

9775,750

8538,528

20. Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения, млн ваг.-км, общий, в том числе:

291,223

247,091

21. Груженый пробег вагонов грузового парка во всех видах

173,419

148,092

Страницы: 1 2 3 4 5

Другое по теме:

Редуктор с конической передачей с карданным валом
Механизм для перестановки крыльев необходим для изменения угла стреловидности на современных многорежимных самолетах, способных летать на различных скоростях. Для каждой скорости полета существует оптимальная конфигурация крыла, которая зависит от его стреловидности. Для уменьшения сопро ...

Применение RFID-технологии в логистике и складировании
Актуальность темы обусловлена тем, что RFID-технологии принимают все большее значение, как в торговле, так и в логистике. Технология существует с 1940-х годов, однако практическое применение началось совсем недавно. И на период 2000 – 2011 гг. приходится лишь стадия становления использов ...

Анализ хозяйственной деятельности грузового вагонного депо
Основными задачами вагонного депо являются содержание вагонного парка в технически исправном состоянии и обеспечение высоких показателей эффективности работы предприятия. Деятельность вагонного депо осуществляется на основе производственно-финансового плана (профинплана), который пред ...