Основной целью услуг созданной совместной российско–корейской компании «Совтрансавто Грин Лоджистикс" разработка транспортных логистических цепочек поставки готовых автомобилей производства заводов в Японии и Корее с разделением обязанностей по обслуживанию своих частей маршрутов [38]:

- компания «Совтрансавто Грин Лоджистикс» (Москва) получает заказы оптовых автодилеров Центральной части России на поставку автомобилей, произведенных в Японии и Корее, проводит разработку документации договоров и схем денежных расчетов (авансов, гарантий, страховых взносов);

- компания "GREEN Integrated Logistics" (Корея) обеспечивает процессы погрузки автомобилей на сухогрузы (контейнерный вариант перевозок) или паромы («ро-ро» - вариант перевозок самонакатом) в портах Японии и Кореи, а также отправку автомобилей тремя логистическими цепочками в порты Российской Федерации (порт Владивосток на Тихом океане, порт Новороссийск в Черном море, порт Усть-Луга в Балтийском море);

- компания «Совтрансавто Грин Лоджистикс» (Москва) совместно с фили-альной инфраструктурой ОАО «Совтрансавто-Москва» обеспечивает подачу в морские порты (Новороссийск и Усть-Луга) транспортных средств для перевозки по территории России автомобилей в контейнерах либо открытыми автовозами в соответствии с географией заказов оптовых автодилеров Центральной части России на поставку автомобилей, либо обеспечивает транспортировку железно-дорожным транспортом (по договору с группой „Трансконтейнер” [50] + FESCO [51]) автомобилей в контейнерах из порта Владивосток на терминал в г.Москву, откуда транспортными средствами компании проводится перевозка по территории Рос-сии автомобилей в контейнерах либо открытыми автовозами в соответствии с географией заказов оптовых автодилеров Центральной части России.

Другое по теме:

Применение RFID-технологии в логистике и складировании
Актуальность темы обусловлена тем, что RFID-технологии принимают все большее значение, как в торговле, так и в логистике. Технология существует с 1940-х годов, однако практическое применение началось совсем недавно. И на период 2000 – 2011 гг. приходится лишь стадия становления использов ...

Проект производственно-финансового плана основного локомотивного депо
Разработать сводные годовые бюджеты продаж, производства, затрат основного локомотивного депо (электровозного или тепловозного) с учётом конкретных условий по всем разделам, предусмотренным Положением об отраслевых структурных подразделениях. Выполнение курсового проекта предусматривает ...

Проект таксомоторного АТП на 290 автомобилей
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития условий функционирования производственно-технической базы АТП, представляющих собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технич ...