005. Разборочная.

1 . Установить вал якоря стартера на сверлильном станке.

tоп1 = 0,18 (карта 156).

2. Высверлить заклепки корпуса стартера.

tоп2 = 0,65 (карта 186).

3. Выбить заклепки крепления накладок:

tоп3 = 0,55 (карта 45).

4. Править ведомый диск:

tоп4 = 1,06 (карта 159).

Операционное время на всю операцию составит:

tоп = tоп1 + tоп2 + tоп3 + tоп4, где

tоп - оперативное время, в которое входят основное и вспомогательное время. В течении оперативного времени рабочий воздействует на обработку изделия, наблюдает за ним, ведет измерения, установку, закрепление и снятие этого изделия. 1да- находят по табличным нормативам.

tшк - это установленное время технологической операции, определенных условий исполнительных соотношений квалификации.

tпз - это подготовительно — заключительное время, необходимое рабочему на ознакомление с документами и работой, подготовкой рабочего места.

Так как размер партии неоговорен, то число деталей принимаем равным 1

(z = 1).

tшт - это время включает в себя оперативное время tо и tв и время обслуживания рабочего места tорм

tо и tв - находят по табличным нормативам.

X - норма дополнительного времени по нормативам равная 20% от tоп

Для слесарных работ

010 Сборочная

1. Установить вал якоря стартера на прессе для клепки фрикционных накладок.

tоп = 0,18 мин

2. Наклепать фрикционные накладки.

tоп = 0,54 мин

tоп = tоп1 + tоп2 = 0,18 + 0,54 = 1,12 мин.

t шк = 0,2*1,12/1 + 1,2*1,12 = 2 мин.

015 Проверочная

1. Проверить вращение генератора в подшипниках. tоп = 0,94 (карта 172).

1. 2. Проверить осевой зазор на вале якоря. Осевой зазор не должен превышать 0,8 мм

tоп = 0,37 (карта 119).

3. Проверить зазор между торцем шестерни со стороны маховика и упорной шайбой.

tоп - 2,36 (карта 115).

1. 4. Регулировать зазор вращением колпачка включателя.

tОП = 0,12 (карта 132).

tоп = tоп + tоп + tоп + tоп = 0.94 + 0.37 + 2.36 + 0.12 = 4 мин.

tшк = 0,2*4/1 + 1,2*4 = 6 мин.

Другое по теме:

Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей производства и населения в перевозках при минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в ...

Система технического осмотра и ремонта
Основой системы ТО и ремонта являются ее структура и нормативы. Структура системы определяется видами (ступенями) соответствующих воздействий и их числом. Нормативы включают конкретные значения периодичности воздействий, трудоемкости, перечни операций и ряд других. Структура системы ТО ...

Железнодорожный транспорт
Выбор транспорта для перевозки груза является порой главным фактором для обеспечения скорости доставки, надежности транспортировки и минимизации затрат клиента. Службы доставки и курьерские службы сегодня предлагают своим клиентам возможность самим выбрать, каким видом транспорта следует ...