Объёмные показатели работы вагонного депо
К объёмным показателям, характеризующим эксплуатационную деятельность рассматриваемого грузового депо, относятся:
- количество проследовавших через ПТО грузовых вагонов (ст. 234);
- количество грузовых вагонов, подлежащих текущему отцепочному ремонту (ст. 235);
- количество грузовых вагонов, подлежащих деповскому ремонту (ст. 238).
Производственная программа по указанным объёмным показателям устанавливается вагонному депо отделением дороги, а для выполнения курсового проекта приведена в таблице 1.1.
Учитывая, что максимальная величина программы деповского ремонта обусловлена, в основном, производственной мощностью сборочного участка, в курсовом проекте надлежит проверить соответствие установленного задания на деповской ремонт мощности сборочного участка.
Годовая производственная мощность сборочного участка определяется по формуле:
|

где – годовая производственная мощность ВСУ депо, прив. ваг.;
m – количество ремонтных позиций, которое зависит от длины и числа ремонтных путей а также от принятой технологии ремонта вагонов;
– годовой фонд рабочего времени работы оборудования на ремонтной позиции при работе в одну смену, Тф = 1601¸1801 ч.;
с – число смен работы (с = 2 смены);
– норма простоя вагона в ремонте (8 часов).
Полученная величина годовой производственной мощности сопоставляется с годовой производственной программой по деповскому ремонту. При этом производственную программу по деповскому ремонту принято выражать не в физических, а в приведённых вагонах, т.к. трудоёмкость деповского ремонта вагонов различных типов неодинакова. Программа деповского ремонта в приведённых вагонах рассчитывается по количеству планируемых ремонтов каждого типа вагонов (см. таблицу 1.1) и коэффициентам приведения вагонной продукции различной трудоёмкости к сравнимым величинам. За условную единицу принимается трудоёмкость ремонта 4-х осного полувагона с нормальным износом.
Таблица 2.1 - Расчёт годовой производственной программы деповского ремонта
Тип вагона |
Коэффициент приведения |
Программа ремонта на планируемый год | |
в физических вагонах |
в приведённых вагонах (гр.2 × гр.3) | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
Полувагон 4-х-осный с нормальным износом Крытый вагон 4-х-осный с нормальным износом Платформа 4-х-осная с нормальным износом |
1 1,5 0,9 |
300 6200 -- |
300 9300 -- |
Всего: |
-- |
6500 |
9600 |
Другое по теме:
Якорное устройство
Якорь приспособление для удержания судна на месте стоянки в свободной
воде, соединяется с судном канатом или якорной цепью. Устроен якорь так, что
после отдачи зарывается лапами в грунт. Усилие, которое якорь может воспринять,
не перемещаясь и не выходя из грунта, называется держащей сило ...
Анализ хозяйственной деятельности грузового вагонного депо
Основными задачами вагонного депо являются
содержание вагонного парка в технически исправном состоянии и обеспечение
высоких показателей эффективности работы предприятия.
Деятельность вагонного депо
осуществляется на основе производственно-финансового плана (профинплана),
который пред ...
Электропривод якорно-швартовного устройства
Основные технические требования к якорно-швартовным
механизмам с электрическим приводом предусмотрены ГОСТ 5875-69
Ниже приводятся требования к первой группе якорно-швартовных
механизмов, к которой относятся брашпили, якорно-швартовные шпили, якорные
шпили, якорно-швартовные лебедк ...