Стоимость материалов и электроэнергии по этой статье определяется по нормам, приведённым в таблице 3.5. Прочие расходы составляют 0,75 % от суммарной стоимости материалов.
Таблица 3.5 - Нормы расхода материалов, руб.
|
Наименование материалов (запасных частей) |
Единица измерения |
Норма на один узел (элемент) |
Расход на годовую программу, ед. |
Стоимость единицы (кВт∙ч), руб. |
всего |
|
Материалы и запасные части | |||||
|
Надрессорная балка |
Единица |
0,2 |
2897 |
23621,8 |
68432355 |
|
Боковая рама |
Единица |
0,2 |
2897 |
20040,9 |
58058487 |
|
Подвеска башмака |
Единица |
0,2 |
2897 |
497,8 |
1442127 |
|
Фрикционная планка d = 10мм. |
Единица |
0,2 |
2897 |
155 |
449035 |
|
Фрикционная планка d = 6мм. |
Единица |
0,1 |
1448 |
120 |
173760 |
|
Вертикальный рычаг ТРП |
Единица |
0,1 |
1448 |
1018,7 |
1475077 |
|
Валик подвески башмака |
Единица |
0,3 |
4345 |
94,3 |
409733 |
|
Распорная тяга ТРП |
Единица |
0,1 |
1448 |
1157,7 |
1676350 |
|
Колодка тормозная композиционная |
Единица |
1 |
14484 |
131,1 |
1898852 |
|
Чека тормозной колодки |
Единица |
0,1 |
1448 |
30,7 |
44454 |
|
Резиновая втулка подвески башмака |
Единица |
1 |
14484 |
18,2 |
263609 |
|
Наружная пружина рессорного комплекта |
Единица |
0,3 |
4345 |
472 |
2050840 |
|
Внутренняя пружина рессорного комплекта |
Единица |
0,3 |
4345 |
236 |
1025420 |
|
Башмак тормозной колодки |
Единица |
0,2 |
2897 |
295 |
854615 |
|
Серьга подвески тележки |
Единица |
0,05 |
724 |
968,9 |
701484 |
|
Триангель |
Единица |
0,2 |
2897 |
3190 |
9241430 |
|
Предохранительная скоба |
Единица |
1 |
14484 |
2 |
28968 |
|
Волокнитовая втулка боковой рамы |
Единица |
1 |
14484 |
19,9 |
288232 |
|
Валик ТРП |
Единица |
0,05 |
724 |
47,4 |
34318 |
|
Клин |
Единица |
0,25 |
3621 |
249,8 |
904526 |
|
Электроэнергия | |||||
|
Осветительная, руб. |
304128 | ||||
|
Силовая, руб. |
145581 | ||||
|
ВСЕГО: |
449709 | ||||
Другое по теме:
Предложение по внедрению контейнерной технологии международных перевозок легковых автомобилей
Анализ состояния и
перспектив развития рынка грузоперевозок в Северо-Западном регионе РФ
целесообразно проводить с учетом влияния последствий мирового финансового
кризиса 2008 – 2009 гг., вызвавшим резкие изменения мирового спроса и
предложения.
В России транспортные компании
ощутили ...
Железнодорожный транспорт
Выбор транспорта для
перевозки груза является порой главным фактором для обеспечения скорости
доставки, надежности транспортировки и минимизации затрат клиента. Службы
доставки и курьерские службы сегодня предлагают своим клиентам возможность
самим выбрать, каким видом транспорта следует ...
Расчет электромеханического рулевого привода
Для правильного выбора
электродвигателя рулевого устройства необходимо знать характер изменения
нагрузки на его валу. Момент на баллере руля, а, следовательно, и на валу
электродвигателя, зависит от типа руля, площади пера руля и его положения
относительно диаметральной плоскости судна, ...