Стоимость материалов и электроэнергии по этой статье определяется по нормам, приведённым в таблице 3.5. Прочие расходы составляют 0,75 % от суммарной стоимости материалов.

Таблица 3.5 - Нормы расхода материалов, руб.

Наименование

материалов

(запасных частей)

Единица измерения

Норма на один узел (элемент)

Расход на годовую программу, ед.

Стоимость единицы (кВт∙ч), руб.

всего

Материалы и запасные части

Надрессорная балка

Единица

0,2

2897

23621,8

68432355

Боковая рама

Единица

0,2

2897

20040,9

58058487

Подвеска башмака

Единица

0,2

2897

497,8

1442127

Фрикционная планка d = 10мм.

Единица

0,2

2897

155

449035

Фрикционная планка d = 6мм.

Единица

0,1

1448

120

173760

Вертикальный рычаг ТРП

Единица

0,1

1448

1018,7

1475077

Валик подвески башмака

Единица

0,3

4345

94,3

409733

Распорная тяга ТРП

Единица

0,1

1448

1157,7

1676350

Колодка тормозная композиционная

Единица

1

14484

131,1

1898852

Чека тормозной колодки

Единица

0,1

1448

30,7

44454

Резиновая втулка подвески башмака

Единица

1

14484

18,2

263609

Наружная пружина рессорного комплекта

Единица

0,3

4345

472

2050840

Внутренняя пружина рессорного комплекта

Единица

0,3

4345

236

1025420

Башмак тормозной колодки

Единица

0,2

2897

295

854615

Серьга подвески тележки

Единица

0,05

724

968,9

701484

Триангель

Единица

0,2

2897

3190

9241430

Предохранительная скоба

Единица

1

14484

2

28968

Волокнитовая втулка боковой рамы

Единица

1

14484

19,9

288232

Валик ТРП

Единица

0,05

724

47,4

34318

Клин

Единица

0,25

3621

249,8

904526

Электроэнергия

Осветительная, руб.

304128

Силовая, руб.

145581

ВСЕГО:

449709

Страницы: 1 2 3

Другое по теме:

Разработка технологического процесса восстановления головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д
В процессе эксплуатации вследствие ряда неизбежных причин (износ, усталостное разрушение, деформация и др.) работоспособность деталей и узлов автомобиля периодически нарушается, поэтому возникает объективная потребность в ее восстановлении. Создание основных деталей автомобиля требует ...

Определение экономической эффективности электрической тяги
Так как в настоящее время износ техники на ж.д. транспорте превышает 70%, то обновление изношенных основных средств и введение в эксплуатацию более совершенных является главной задачей экономической стратегии управления железными дорогами. Работа выполняется в соответствии с методическ ...

Применение RFID-технологии в логистике и складировании
Актуальность темы обусловлена тем, что RFID-технологии принимают все большее значение, как в торговле, так и в логистике. Технология существует с 1940-х годов, однако практическое применение началось совсем недавно. И на период 2000 – 2011 гг. приходится лишь стадия становления использов ...