Mпавтоп=ma+mп+=7518+36000=43518 кг,

где Mпавтоп - допустимая полная масса автопоезда.

Рисунок 4. Схема автопоезда для расчета его фактической длины

Вывод: по действующим в РФ весовым ограничениям максимальная масса автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) не должна превышать 40 т. Таким образом, данный автопоезд не соответствует российским нормативам и не может использоваться в пределах РФ. Кроме того он не соответствует весовым нормативам в большинстве европейских стран.

Другое по теме:

Электропривод якорно-швартовного устройства
Основные технические требования к якорно-швартовным механизмам с электрическим приводом предусмотрены ГОСТ 5875-69 Ниже приводятся требования к первой группе якорно-швартовных механизмов, к которой относятся брашпили, якорно-швартовные шпили, якорные шпили, якорно-швартовные лебедк ...

Проектирование станции технического обслуживания
Автомобильный транспорт играет большую роль в экономической и социальной жизни общества. Он отличается высокой маневренностью и способностью осуществлять прямую доставку грузов и людей (без участия других видов транспорта). Благодаря высокой мобильности автомобильного транспорта он ши ...

Экономические показатели работы автотранспортного предприятия
Для автомобилей-такси дневная выработка определяется в платных километрах пробега и рублях выручки (1.1) где Lпл. -платный пробег автомобиля-такси за сутки, км; Для грузовых автомобилей, работающих из почасового расчета, автобусов маршрутных и работаю по заказам и ...