Американская компания Air Cruiser выбрана как поставщик аварийно-спасательного оборудования для RRJ.

В рамках сотрудничества по программе RRJ компания будет поставлять кислородную систему, а также разрабатывать интерьер самолёта. На данные работы уже заключен контракт, в рамках которого построен макет пассажирского салона RRJ.

Американская компания имеет богатый опыт сотрудничества с российскими предприятиями; в области гражданского самолётостроения все кооперационные проекта на три направления. В качестве консультанта Boeing участвует в проекте перспективного регионального самолёта RRJ, разрабатываемого ГГС, поддерживая российскую сторону в вопросах проектирования, производства, сертификации, маркетинга, продажи и послепродажного обслуживания самолетов данного семейства и управления программой.

Все действующие программы сотрудничества концерна EADS с российскими предприятиями условно разбиты на следующие направления: взаимодействие с российскими авиационными властями, исследования и технологии, поставки материалов и полуфабрикатов, учреждение и работа Инженерного центра, субконтракты на производство деталей и узлов для продукции Airbus (дочерняя компания EADS).

Американская компания Goodrich выбрана поставщиком колёс, тормозов и тормозной системы для разрабатываемого самолёта RRJ.

В 2003 г. компания была выбрана в качестве одного из поставщиков основных систем для RRJ – предполагается, что для российского авиалайнера Honeywell будет поставлять вспомогательную силовую установку.

Американская компания Intertechnique станет поставщиком топливной системы для RRJ. С российской стороны в разработке этой системы будет участвовать фирма «Абрис».

Немецкая Liebherr Aerospace уже порядка 15 лет сотрудничает с нижегородским заводом «Гидромаш». Продукцию российского завода немецкая компания использует при производстве компонентов гидравлических систем и шасси самолётов Embraer, Airbus A320 и A380, Bombardier Global Express и вертолёта AgustaWestland AB139. Кроме того, Liebherr входит в круг поставщиков основных систем для RRJ, являясь одной из четырёх компаний, с которыми у ГГС уже подписаны контракты. Немецкая фирма должна предоставить систему управления.

Французская компания Messier-Dowty также работает в России с заводом «Гидромаш», закупая у него элементы шасси к самолётам Airbus A340 и ATR42. В настоящее время идёт обсуждение формы участия ОАО «Гидромаш» в изготовлении шасси.

Американская компания Parker Aerospace взялась поставлять гидравлические системы для самолёта RRJ.

Весной прошлого года компания «Камов-Холдинг» и английская корпорация Rolls-Royse заключили контракт на поставку 24 двигателей модели 250, предназначенных для вертолётов Ка-226.

Французская компания Snecma совместно с НПО «Сатурн» разрабатывает двигатель SaM146. В первую очередь он предназначен для RRJ, однако партнеры рассчитывают, что он найдёт применение и на других самолётах, а со временем на его основе будут созданы наземные силовые установки.

В 2005 г. был подписан договор между французской компанией Sogitec и ГГС, по которому стороны совместно разрабатывают спецификации и пакет директивных документов для региональных самолётов семейства RRJ. В рамках будущего договора российская компания приобретёт у компании Sogitec программное обеспечение, позволяющее создавать технические публикации и размещать их на информационном портале ГГС.

Другое по теме:

Железнодорожный транспорт
Выбор транспорта для перевозки груза является порой главным фактором для обеспечения скорости доставки, надежности транспортировки и минимизации затрат клиента. Службы доставки и курьерские службы сегодня предлагают своим клиентам возможность самим выбрать, каким видом транспорта следует ...

Проектирование аккумуляторного отделения
Повышение производительности, эффективности использования подвижного состава автомобильного транспорта в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы предприятия автомобильного транспорта, основной задачей которого является о ...

Технология ремонта масляного насоса
Тепловоз представляет собой сложную единую техническую систему, в которой отдельные элементы, в свою очередь, объединены в многочисленные узлы и агрегаты. Поэтому износ такой системы предусматривает суммарное наложение всех износов любых элементов (деталей), составляющих тот или иной узел ...