Годовой объем работ по ежедневному обслуживанию, Т
чел.час. определяем по формуле:
Т= tЕО 
N, (20)
Т КаМаз5415 = 0,73 61680 = 45026,4 (чел.час.);
Т КРАЗ256Б1 = 0,51 49344 = 25165,44 (чел.час.).
Годовой объем работ по ТО – 1, Т
, чел.час., определяется по формуле:
Т= tТО-1 N, (21)
Т КаМаз5415 = 2,01 1728 = 3533,58 (чел.час.);
Т КРАЗ256Б1 = 3,4 748 = 2543,2 (чел.час.).
Годовой объем работ по ТО – 2, Т
, чел.час., определяется по формуле:
Т= tТО-2 N, (22)
Т КаМаз5415 = 8,78 864 = 7585,92 (чел.час.);
Т КРАЗ256Б1 = 13,5 374 = 5049 (чел.час.).
Годовой объем работ по текущему ремонту, Т
, чел.час., определяется по формуле:
Т
= 
, (23)
Т КаМаз5415 = 
(чел.час.);
Т КРАЗ256Б1 = 
(чел.час.).
Если в парке эксплуатируются транспортные средства различных типов, то необходимо определить суммарную трудоемкость по техническому обслуживанию и капитальному ремонту. Суммарная трудоемкость ежедневного обслуживания, Σ ТЕО, определяется по формуле:
Σ ТЕО = Т КаМаз5415 + Т КРАЗ256Б1, (24)
Σ ТЕО = 45026,4 + 25165,44 = 70191,84 (чел.час.)
Суммарная трудоемкость ТО – 1, Σ ТТО - 1, определяется по формуле:
Σ ТТО - 1 = Т КаМаз5415 + Т КРАЗ256Б1, (25)
Σ ТТО - 1 = 3533,58 + 2543,2 = 6076,78 (чел.час.)
Суммарная трудоемкость ТО – 2, Σ ТТО - 2, определяется по формуле:
Σ ТТО - 2 = Т КаМаз5415 + Т КРАЗ256Б1, (26)
Σ ТТО - 2 = 7585,92 + 5049 = 12634,92 (чел.час.)
Суммарная трудоемкость текущего ремонта, Σ ТТР, определяется по формуле:
Σ ТТР = Т КаМаз5415 + Т КРАЗ256Б1, (27)
Σ ТТР = 73127,808 + 36563,904 = 109691,71 (чел.час.)
Кроме технического обслуживания и текущего ремонта в автопарке выполняются работы по самообслуживанию предприятия, то есть:
Другое по теме:
Шасси машин. Планетарные трансмиссии многоцелевых гусеничных и колесных машин
Планетарными коробками передач (ПКП) называют
многоскоростные (с числом передач две и более) коробки передач, составленные из
планетарных механизмов (ПМ).
Планетарные механизмы (ПМ) – это зубчато-рычажные механизмы,
в которых, в отличие от простых зубчатых механизмов, оси некоторых зуб ...
Проектирование обыкновенного стрелочного перевода
Одиночные обыкновенные стрелочные переводы являются основным видом, как
среди одиночных стрелочных переводов, так и в системе многих других видов
соединений и пересечений рельсовых путей. Они имеют господствующее
распространение на всех железных дорогах мира.
Основными элементами совре ...
Авиационный двигатель ПС-90А и его масляная система
Краткая характеристика двигателя пс-90а
Рис. 1. Общий вид двигателя ПС-90А
...