На основе построенного контактного графика определяются следующие показатели.
1. Простой контейнеров под грузовыми операциями:
(4.9)
где 
- соответственно врем
я окончания грузовых операций с
-той подачей и время грузовых операций с той же подачей;
- количество контейнеров в - той подаче.
2. Среднее время нахождения автомобилей на станции и средний простой автомобиля в ожидании грузовых операций
Определяется на основе обработки ведомости учета движения автомобилей.
Таблица 4.3 - Учет движения автомобилей
|
№ п/п |
Время, ч.мин |
Простой, мин | ||
|
прибытие |
отправление |
Всего (Тст) |
В ожидании (Тож) | |
|
1 |
8-05 |
8-45 |
40 |
0 |
|
2 |
8-15 |
8-55 |
40 |
0 |
|
3 |
8-35 |
9-15 |
40 |
0 |
|
4 |
9-05 |
9-45 |
40 |
0 |
|
5 |
9-15 |
9-55 |
40 |
0 |
|
6 |
9-25 |
10-00 |
35 |
0 |
|
7 |
9-35 |
10-10 |
35 |
0 |
|
8 |
9-55 |
10-35 |
40 |
0 |
|
9 |
10-15 |
10-55 |
40 |
0 |
|
10 |
10-25 |
11-05 |
40 |
0 |
|
11 |
10-45 |
11-25 |
40 |
0 |
|
12 |
10-55 |
11-35 |
40 |
0 |
|
13 |
11-05 |
11-40 |
35 |
0 |
|
14 |
11-15 |
11-50 |
35 |
0 |
|
15 |
11-25 |
12-05 |
40 |
0 |
|
16 |
11-35 |
12-15 |
40 |
0 |
|
17 |
13-05 |
13-45 |
40 |
0 |
|
18 |
13-25 |
14-05 |
40 |
0 |
|
19 |
14-05 |
14-45 |
40 |
0 |
|
20 |
14-25 |
15-05 |
40 |
0 |
|
21 |
14-35 |
15-15 |
40 |
0 |
|
22 |
15-05 |
15-45 |
40 |
0 |
|
860 |
0 | |||
Другое по теме:
Совершенствование логистического управления пассажирским транспортом
Пассажирский транспорт
является одним из основных элементов социальной инфраструктуры города,
обеспечивающим потребность жителей в городских, пригородных и междугородных
перевозках. Надежная и эффективная работа общественного транспорта для города
является важнейшим показателем социально ...
Устройство трактора Т–130
Трактор — это самоходная
машина, используемая в качестве энергетического средства для передвижения и
приведения в действие сельскохозяйственных и других машин, а также для буксирования
прицепов. Двигатель трактора может приводить в действие рабочие органы
стационарных сельскохозяйственны ...
Применение RFID-технологии в логистике и складировании
Актуальность темы обусловлена тем, что
RFID-технологии принимают все большее значение,
как в торговле, так и в логистике. Технология существует с 1940-х годов, однако
практическое применение началось совсем недавно. И на период 2000 – 2011 гг. приходится
лишь стадия становления использов ...