* В расчетах приняты следующие временные факторы [28]:
- Погрузка-разгрузка – 120 мин.;
- Таможня – 60 мин.;
- Задержки в городе > 1,5 млн. жителей – 90 мин.
- Задержки в городе < 0,5 млн. жителей – 30 мин.
Рис.3.5. Расчетная трасса порт «Котка» (Финляндия) – Санкт-Петербург – Москва [28]
Таблица 3.4 Основные характеристики маршрутов транспортировки импортных автомобилей в контейнерах из нового контейнерного порта «Усть-Луга» (Россия) [28]
|
Морской порт |
Место доставки в России |
Расчетная длина трассы по автодорогам, км |
Расчетное время движения |
Средняя скорость |
|
Усть-Луга(Россия) |
Санкт-Петербург |
167 |
4:17 |
70 |
|
Усть-Луга(Россия) |
Москва (через Санкт- Петербург) |
901 |
19:30 |
70 |
|
Усть-Луга(Россия) |
Москва (через Лугу) |
822 |
16:32 |
65 |
Рис.3.6. Расчетная прямая трасса порт «Усть-Луга» - Москва [28]
Таблица 3.5 Стоимость доставки автомобиля из Котки (Финляндия) автовозами по направлению Москва, С.- Петербург, Поволжье, Урал, Сибирь [28]
|
Наименование |
Стоимость, рублей | ||
|
Седан |
Универсал |
Внедорожник | |
|
Котка (Финляндия) → Москва |
25 000 |
27 000 |
28 000 |
|
Котка (Финляндия) → С.-Петербург |
15 000 |
17 000 |
18 000 |
|
Котка (Финляндия) → Нижний Новгород |
30 000 |
33 000 |
39 000 |
|
Котка (Финляндия) → Казань |
40 000 |
44 000 |
52 000 |
|
Котка (Финляндия) → Набарежные Челны |
42 500 |
46 800 |
55 250 |
|
Котка (Финляндия) → Уфа |
45 000 |
49 500 |
58 500 |
|
Котка (Финляндия) → Челябинск |
47 000 |
51 700 |
61 100 |
|
Котка (Финляндия) → Екатеринбург |
49 000 |
53 900 |
63 700 |
|
Котка (Финляндия) → Пермь |
45 000 |
49 500 |
58 500 |
|
Котка (Финляндия) → Самара |
40 000 |
44 000 |
52 000 |
|
Котка (Финляндия) → Тольяти |
40 000 |
44 000 |
52 000 |
|
Котка (Финляндия) → Пенза |
35 000 |
38 500 |
45 500 |
|
Котка (Финляндия) → Саратов |
36 000 |
39 600 |
46 800 |
|
Котка (Финляндия) → Воронеж |
36 000 |
39 600 |
46 800 |
|
Котка (Финляндия) → Курган |
51 000 |
56 100 |
66 300 |
|
Котка (Финляндия) → Тюмень |
54 000 |
59 400 |
70 200 |
|
Котка (Финляндия) → Омск |
60 000 |
66 000 |
78 000 |
|
Котка (Финляндия) → Новосибирск |
67 500 |
72 500 |
75 000 |
|
Котка (Финляндия) → Кемерово |
71 000 |
78 100 |
92 300 |
|
Котка (Финляндия) → Томск |
71 000 |
78 100 |
92 300 |
|
Котка (Финляндия) → Барнаул |
71 000 |
78 100 |
92 300 |
|
Котка (Финляндия) → Красноярск |
80 000 |
88 000 |
104 000 |
|
Котка (Финляндия) → Иркутск |
93 500 |
102 850 |
121 550 |
Другое по теме:
Технический ремонт автомобильного стартера
Система запуска двигателя, как следует из названия, предназначена для
запуска двигателя автомобиля. Система обеспечивает вращение двигателя со
скоростью, при которой происходит его запуск.
На современных автомобилях наибольшее распространение получила стартерная
система запуска. Систем ...
Разработка оборудования для вырезки балласта на базе машины ЩОМ-Д
Балластная призма, на которую уложена рельсошпальная
решетка, может состоять из щебня, гравия, ракушечника и песка. На линиях с
большой грузонапряженностью и высокими скоростями движения поездов балластная
призма устраивается из щебня и отходов асбестовой промышленности. Толщина
балластн ...
Электропривод якорно-швартовного устройства
Основные технические требования к якорно-швартовным
механизмам с электрическим приводом предусмотрены ГОСТ 5875-69
Ниже приводятся требования к первой группе якорно-швартовных
механизмов, к которой относятся брашпили, якорно-швартовные шпили, якорные
шпили, якорно-швартовные лебедк ...