Таблица 3.6 Основные характеристики автомобильных контейнеровозов на базе седельных тягачей DAF [29]
|
№ п/п |
Характеристики контейнеровозов | |
|
1. |
Марка тягача DAF |
DAF FT XF 105.410 Е5 |
|
2. |
Объем/Мощность двигателя, л/ л.с. |
12,9/410 |
|
3. |
Стоимость тягача, руб. |
3 500 000 |
|
4. |
Объем топливного бака, л |
850,0 |
|
5. |
Температурный диапазон експлуатации |
Исполнение для холодного климата с температурой зимой ниже минус 18 С. |
|
6. |
Собственный вес тягача, кг |
20500 |
|
7. |
Максимальный вес загруженного контейнеровоза с грузом к транспортировке, кг |
44500 |
|
8. |
Максимальный вес транспортируемого загруженного контейнера с транспортировочной площадкой, кг |
24000 |
|
9. |
Расход дизтоплива тягача при «холостом пробеге», л/100 км |
27,0 |
|
10. |
Расход дизтоплива тягача при полной загрузке, л/100 км |
33,0 |
|
11. |
Стоимость контейнерного автоприцепа ROLFO для транспортировки 40-футового контейнера, руб. |
125 000 |
|
12. |
Стоимость нового 40-футового контейнера (с выдвижной платформой) для перевозок автомобилей, руб. |
155 000 |
|
13. |
Внутренний габариты 40-футового (Flat Rack/ platform 40` - 1АА) контейнера для мультимодальных перевозок (длина, ширина, высота), м |
12,0*2,41*1,95 |
|
14. |
Собственный вес контейнера, кг |
5000 |
|
15. |
Максимальный вес полезной нагрузки в контейнере, кг |
18600 |
|
16. |
Максимально допустимый вес брутто загруженного контейнера для морских перевозок. Кг |
24000 |
|
17. |
Максимальная скорость движения загруженного контейнеровоза по автомагистрали, км/ч |
85,0 |
Рис.3.7. Погрузка и транспортировка 40 – футового контейнера с автомо-билями на автомобильном контейнеровозе [28]
Расчет экономического выигрыша при применении контейнеровозов вместо открытых «автовозов» в импортных автоперевозках ООО ДП «Транспортно –экспедиционная компания» ЗАО«ВЗЛЕТ»
Расчет экономической эффективности проведем по параметрам 1 поездки по маршруту «Санкт-Петербург – Котка(Финляндия) – Санкт-Петербург –Москва – Санкт- Петербург» с загрузкой автомобилей Lexus на терминале морского порта Котка (Финляндия) и транспортировки автомобилей заказчику в г.Москва.
Другое по теме:
Организация технического обслуживания и материально-технического обеспечения машинно-тракторного парка
Период перехода страны к рыночной
экономике, превратившийся для неё в новый сокрушительный революционный процесс,
обусловленный принятием монетарной модели реформирования, а не гибкой стратегии
преобразований, ориентированных на бережливое отношение к созданным
материальным и другим ценн ...
Агрегатный участок
Эффективность использования
автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного
процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения
параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В
процессе эксплуатации автомобиля его ...
Анализ функционирования систем автоматической посадки беспилотной авиации
Из всех режимов полета летательных
аппаратов (ЛА) наиболее сложным и напряженным является режим захода на посадку
и непосредственно посадки. Связано это, в первую очередь, с большой степенью
аварийности ЛА на этом режиме, вследствие быстротечности процесса посадки и
очень высокой нервно- ...