Таблица 1.2. Внутренние передаточные числа и кинематические характеристики ПМ
|
Символическое обозначение ПМ |
Внутреннее передаточное число ПМ |
Кинематическая характеристика ПМ |
|
хд1 |
ix1=z1zст-х/zxzст-1= =33·18/(30·15)= 1,3200 |
Kx1=z1zст-х/zxzст-1 =33·18/(30·15)=1,3200 |
|
2дх |
i2x= zxzст-2/z2zст-x = =30·22/(26·18)=1,4103 |
K2x= zxzст-2/z2zст-x= =30·22/(26·18)=1,4103 |
|
3дх |
i3x= zxzст-3/z3zст-x= =30·27/(21·18)=2,1429 |
К3x= zxzст-3/z3zст-x= =30·27/(21·18)=2,1429 |
Система уравнений кинематической связи основных звеньев ПКП имеет следующий вид:
(1-ix1)·ωд = ωх − iх1·ω1
(1-i2х)·ωд = ω2 − i2х·ωх
(1-i3х)·ωд = ω3 − i3х·ωх
Вычислим значения угловой скорости ведомого вала Х на каждой передаче:
Результаты кинематического анализа сведем в таблицу.
По результатам кинематического анализа строим диаграмму угловых скоростей основных звеньев и сателлитов ПКП
Таблица 1.3. Расчеты кинематического анализа ПКП «Фурнесс»
|
Угловые скорости основных звеньев и сателлитов в ПМ |
Управляющие элементы |
Т3 |
1.8286 |
0.5195 |
0 |
1.0 |
|
Т2 |
0.8616 |
0 |
0.3418 |
1.0 | ||
|
Т1 |
0 |
0.4628 |
0.6464 |
1.0 | ||
|
Ф |
1.3200 |
0.7091 |
0.4667 |
0 | ||
|
ПМ 3дх |
ωст |
2.2000 |
1.1818 |
0.7778 |
0 | |
|
ωх |
-0.3200 |
0.2909 |
0.5333 |
1.0 | ||
|
ωд |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 | ||
|
ω3 |
-1.8286 |
-0.5195 |
0 |
1.0 | ||
|
ПМ 2дх |
ωст |
2.2000 |
1.1818 |
0.7778 |
0 | |
|
ωх |
-0.3200 |
0.2909 |
0.5333 |
1.0 | ||
|
ωд |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 | ||
|
ω2 |
0.8616 |
0 |
0.3418 |
1.0 | ||
|
ПМ хд1 |
ωст |
2.2000 |
1.1818 |
0.7778 |
0 | |
|
ω1 |
0 |
0.4628 |
0.6464 |
1.0 | ||
|
ωд |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 | ||
|
ωх |
-0.3200 |
0.2909 |
0.5333 |
1.0 | ||
|
Передача |
З.Х. |
I |
II |
III | ||
Другое по теме:
Развитие мирового сотрудничества России в области гражданской авиации
С каждым годом всё больше и больше находят спрос за рубежом разработки
российских учёных. Но иностранные предприятия предлагают показать то, на что
способны российские учёные лишь на небольших, малобюджетных «контрактиках»,
невыгодных нам. Существуют лишь несколько крупных проектов, где р ...
Совершенствование логистического управления пассажирским транспортом
Пассажирский транспорт
является одним из основных элементов социальной инфраструктуры города,
обеспечивающим потребность жителей в городских, пригородных и междугородных
перевозках. Надежная и эффективная работа общественного транспорта для города
является важнейшим показателем социально ...
Расчет четырехосного вагона-цистерны для перевозки сжиженных газов
Проведены расчеты по выбору основных технико-экономических параметров
грузового вагона, а именно по определению грузоподъемности, линейных размеров
вагона; вписыванию вагона в габарит; нагрузкам, действующим на вагон и его
части; по устойчивости колесной пары против схода с рельса; оси ко ...