В заключение в нижеприведенной таблице приведены данные по производительности наиболее широко распространенных форсунок, снятые экспериментальным путем, по которым можно ориентироваться при промывке форсунок, а также при вынужденной замене одного типа на другой. В таблице, после дефиса, указана производительность форсунки в смз за1 мин. непрерывной работы при давлении 2,5кгс/см2.
Таблица 3.6.1. производительности форсунок
0.280.150.126 - 170 |
0.280.150.711 - 175 |
GM 90.501.558 - 200 |
0.280.150.130 - 165 |
0.280.150.712 - 200 |
GM 90.501.588 - 200 |
0.280.150.152 - 200 |
0.280.150.714 - 165 |
GM17.103.677 - 125 |
0.280.150.200 - 270 |
0.280.150.715 - 135 |
GM17.109.450 - 145 |
0.280.150.203 - 165 |
0.280.150.716 - 135 |
DENSO 23250.62030-210 |
0.280.150.208 - 130 |
0.280.150.719 - 135 |
DENSO 23250.74080-270 |
0.280.150.209 - 175 |
0.280.150.725 - 175 |
DENSO 23250.16030-140 |
0.280.150.219 - 175 |
0.280.150.743 - 165 |
DENSO 23250.74100-185 |
0.280.150.360 - 210 |
0.280.150.750 - 125 |
DENSO 195500.1330-170 |
0.280.150.366 - 170 |
0.280.150.757 - 160 |
DENSO 195500.3110-140 |
0.280.150.415 - 150 |
0.280.150.762 - 165 |
DENSO 195500.1280-200 |
0.280.150.444 - 140 |
0.280.150.778 - 155 |
1NP 051 - 140 |
0.280.150.502 - 220 |
0.280.150.802 - 260 |
1NP 062 - 170 |
0.280.150.504 - 220 |
0.280.150.902 - 185 |
1NP 480 - 180 |
0.280.150.701 - 210 |
0.280.150.921 - 145 |
1NP 482 - 120 |
0.280.150.704 - 160 |
0.280.150.996 - 130 |
1W 042 - 175 |
0.280.150.709 - 200 |
SIEMENS 3M3926 - 170. |
FE 906.128 - 280 |
Техническое обслуживание форсунок.
Процедура промывки присадками чрезвычайно проста, но, как говорится, далеко небезобидна. Добавляете в топливо специальные препараты (это рекомендуется делать не реже, чем через 3 тыс. км. пробега), что позволяет промыть не только форсунки, но и всю топливную систему. Конечно, такой метод более эффективен при удалении загрязнений малого характера. В чем же здесь риск? На самом деле, может случиться так, что большое количество застарелых загрязнений засорит не только коллектор, топливный фильтр, но и окончательно "добьет" саму форсунку.
Промывка с применением специального оборудования, но без демонтажа форсунок – более сложный процесс, который потребует от вас не только драгоценного времени, но и немалых материальных затрат - ведь на сервисах просят денег. Сначала отключается штатный топливный насос и магистраль слива топлива в бак - "обратка". Затем топливопровод системы впрыска соединяют с установкой, имеющей резервуар со специальным промывающим топливом (сольвентом), которое подается на форсунки под давлением. После этого двигатель работает некоторое время на холостом ходу. Во время этого можно определить эффективность промывки: измеряется длительность срабатывания игольчатого клапана (нужен мультитестер). Приблизительный расход сольвента составляет 1 литр. Правда, здесь все зависит от объема двигателя. Такую промывку рекомендуется проводить каждые 20 тысяч километров пробега.
Другое по теме:
Оборудование двухпутного участка железной дороги устройствами автоблокировки переменного тока
Перед железнодорожным транспортом
стоят ответственные задачи по полному и своевременному удовлетворению
потребителей народного хозяйства и населения в перевозках. Осуществление этих
задач имеет большое значение для динамичного развития всех отраслей народного
хозяйства, экономики страны, ...
Технологический процесс ремонта полувагона модели 12-119
Железнодорожный транспорт - это сложный взаимосвязанный технологический
комплекс с единым централизованным управлением, который играет ключевую роль в экономике
России. На его долю приходится около 80% грузооборота и свыше 40% пассажирооборота,
выполняемых всеми видами транспорта общего п ...
Агрегатный участок
Эффективность использования
автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного
процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения
параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В
процессе эксплуатации автомобиля его ...