Показатели оптимального варианта плана формирования поездов
Показатели |
Станции |
Итого | ||
А |
Б |
В | ||
Число назначений |
1 |
2 |
1 |
4 |
Вагоно-часы накопления |
700 |
1140 |
530 |
2370 |
Число перерабатываемых вагонов сквозных направлений |
- |
150 |
- |
150 |
Вагоно-часы переработки |
360 |
360 | ||
Общие приведенные вагоно-часы |
700 |
1500 |
530 |
2730 |
Показатели рассчитаны верно, т.к. значение ячейки "Итого по общим приведенным часам" совпадает со значением оптимального плана формирования поездов.
Другое по теме:
Навигационный проект перехода судна типа "Буг" по маршруту порт "Феодосия – порт Палермо"
С развитием
международной торговли, научно-технического процесса возросла необходимость в
обеспечении флота новыми судами. Количественные, а главным образом,
качественные изменения состава флота ставит задачу более глубокого научного подхода
к вопросам мореплавания.
В настоящее
время ...
Железнодорожная сеть Амурской области
Транспорт важнейшая сфера
общественного производства. В системе единого народнохозяйственного комплекса
страны транспорт занимает особое место. Он является одной из отраслей,
формирующих инфраструктуру народного хозяйства. Транспорт служит материальной
основой разделения труда в обществе ...
Организация работы контейнерного пункта
Контейнерно-транспотная система (КТС) РФ – организационно технический
комплекс, действующий на основе единых правовых норм, системы планирования и
унифицированных технологических процессов перевозок. КТС охватывает
планирование и организацию перевозок грузов на всех видах транспорта.
В ...