Технические условия на дефектацию и способы определения дефектов головки блока цилиндров представлены в таблице 2.1.
Таблица 2.1 - Карта дефектовки головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д
См. рис. 2.1 |
Головка блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24-Д | ||||
№ детали 24-1003010-Г | |||||
Материал: АЛ-4 ГОСТ 1589-89Е |
Твёрдость: НВ 50-70 | ||||
Обозначение на эскизе |
Наименование дефектов |
Способ установления и измерительные инструменты |
Размеры, мм |
Заключение и возможные способы восстановления | |
По рабочему чертежу |
Допустимый без ремонта | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
Разрушение посадочных мест под седло клапанов и перемычек между ними |
Осмотр |
_ |
_ |
Браковать |
2 |
Пробоины, прогар или трещины на стенках камер сгорания |
Осмотр, испытание на герметичность давлением 0,25-0,30 Мпа (2,5-3,0 кгс/см |
_ |
_ |
Браковать |
3 |
Трещины на рубашке охлаждения |
Осмотр, испытание на герметичность давлением 0,25-0,30 Мпа (2,5-3,0 кгс/см |
_ |
_ |
Аргоно-дуговая сварка. Ацетилено-газовая сварка. Электродуговая сварка. |
4, 5 |
Коробление поверхности прилегания к блоку цилиндров или коррозия поверхности |
Линейка ЩП-2-630, щуп 0,4 мм, приспособление для измерения глубины камеры сгорания |
0,1 Размер Г 19,25±0,26мм. |
0,4 |
Фрезеровать до устранения дефекта. Восстановить эл.-дуговой металлизацией при размере Г менее18,5мм. |
6 |
Неравномерный износ поверхностей под свечи |
Осмотр, штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1 |
Размер В 10,5 |
_ |
Обработать до устранения дефекта. Наплавить в аргоне при В менее 8 мм. |
7, 8 |
Ослабление посадки или трещины на сёдлах клапанов |
Осмотр, лупа ЛИ-3*10 |
_ |
_ |
Заменить сёдла |
9 |
Окисление, риски или раковины на рабочих поверхностях сёдел клапанов |
Осмотр, лупа ЛИ-3*10 |
_ |
_ |
Обработать фаски до устранения дефекта. Заменить сёдла. |
10 |
Износ рабочих поверхностей сёдел впускных клапанов. |
Калибр 3 мм или калибр конусный с углом 90 |
Смещение торца конусного калибра относительно торца седла: выступание 0-0,4 |
Ширина рабочей фаски 3 мм утопание 0,5 |
Обработать рабочие фаски до устранения дефекта. Заменить сёдла. |
11 |
Износ рабочих поверхностей сёдел выпускных клапанов |
Калибр 3 мм или калибр конусный с углом 90 |
Смещение торца конусного калибра относительно торца седла: выступание 0-0,4 |
Ширина рабочей фаски 3 мм утопание 1,0 |
Обработать рабочие фаски до устранения дефекта. Заменить сёдла. |
12 13 |
Износ отверстий под седло впускных клапанов выпускных клапанов |
Калибры-пробки или нутромер НИ 18-50-1 ГОСТ 868-82 |
49 1 р.р. 49,05 2 р.р. 49,25 38,5 1 р.р. 38,55 2 р.р. 38,75 |
49,04 49,09 49,29 38,54 38,59 38,79 |
Обработать до ремонтного размера. |
14, 15 |
Ослабление посадки и износ отверстий направляющих втулок клапанов |
Калибры-пробки или нутромер НИ 6-10-1 ГОСТ 868-82 |
9 1 р.р. 9,2 2 р.р. 8,8 |
9,03 9,23 8,83 |
Обработать до ремонтного размера. Заменить втулки. |
16 |
Износ отверстий под направляющие втулки клапанов. |
Калибры-пробки или нутромер НИ 10-18-1 ГОСТ 868-82 |
17 1 р.р. 17,25 2р.р. 17,50 |
17,04 17,29 17,54 |
Обработать до ремонтного размера. |
17 |
Срыв или износ резьбы под свечи. |
Осмотр. Калибр-пробка резьбовой НЕ М14×1,25-6Н ГОСТ 18465-73-84. |
М14×1,25 – 5Н6Н |
_ |
Аргоно-дуговая сварка. Поставить дополнительные ввёртыши. |
Другое по теме:
Редуктор с конической передачей с карданным валом
Механизм для перестановки крыльев необходим для изменения
угла стреловидности на современных многорежимных самолетах, способных летать на
различных скоростях. Для каждой скорости полета существует оптимальная
конфигурация крыла, которая зависит от его стреловидности. Для уменьшения
сопро ...
Экономические показатели работы автотранспортного предприятия
Для автомобилей-такси дневная выработка определяется в платных километрах
пробега и рублях выручки
(1.1)
где Lпл. -платный пробег автомобиля-такси за
сутки, км;
Для грузовых автомобилей, работающих из почасового расчета, автобусов
маршрутных и работаю по заказам и ...
Анализ состояния и перспективы развития морского порта Сочи
Перевозки людей по воде
относятся к наиболее древним видам путешествий с использованием транспортных
средств. Первоначально это были деревянные плоты и лодки, которые в современном
туризме скорее можно отнести к нетрадиционным видам транспорта. Тема данной
курсовой работы интересна в свя ...