Данное предприятие имеет подвижной состав в размере 150 автомобилей и относится категории малых АТП. Целесообразно на предприятии применение комплексных бригад. Оно характеризуется тем, что каждое подразделение АТП имеет свою комплексную бригаду, выполняющие ТО-1, ТО-2 и ТР закреплённых за ними автомобилями. Централизованно выполняются централизованно только ЕО и ремонт агрегатов. Комплексные бригады укомплектовываются исполнителями различных специальностей, необходимыми для выполнения закрепленными за бригадами работ.

При такой организации недостаточна ответственность за качество ТО а следовательно и увеличение объёма работ по ТР остаются, как и производство специализированных бригад, но ограничиваются размерами комплексной бригады. Облегчает работу на универсальных постах ТО. Материально технические средство используются не рационально, в следствие необходимости оборудования каждой бригадой. При этом существенным преимуществом является наличие бригадной ответственности за проводимые работы.

Схема организации производства АТП

Таблица 3.1 Распределение работ по производственным подразделениям АТП

Наименование производственного подразделения.

Годовая трудоёмкость

Чел. час

Технологическое число рабочих

ЕО

10905

5

Д

4887

1

ТО-1

19139

9

ТО-2

20173

10

ТР

38365

19

ППР

2134

5

Другое по теме:

Автомобильный кран
Автомобильный кран 16т на шасси КамАЗ-53213, гидравлический, предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными и разрядными грузами на рассредоточенных объектах. Кран автомобильный, грузоподъёмностью 16тонн, создаётся в связи с заменой снимаем ...

Расчет загрузки судна "Замоскворечье"
Таблица 1 Показатель Единица измерения Величина Год, место постройки — 1995, Россия Тип — “Капитан Лусь” Класс Регистра — КМµЛ1 А1 ...

Расчет электромеханического рулевого привода
Для правильного выбора электродвигателя рулевого устройства необходимо знать характер изменения нагрузки на его валу. Момент на баллере руля, а, следовательно, и на валу электродвигателя, зависит от типа руля, площади пера руля и его положения относительно диаметральной плоскости судна, ...