Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей производства и населения в перевозках при минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.

Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление.

Для поддержания парка автомобилей в технически исправном состоянии предприятия автомобильного транспорта располагают производственно-технической базой.

Основные требования к производственно-технической базе: обеспечение требуемого уровня технической готовности подвижного состава для выполнения перевозок при наименьших трудовых и материальных затратах. Уровень развития производственно-технической базы оказывает существенное влияние на показатели работы АТП. В данном курсовом проекте ставится задача произвести технологический расчёт и в соответствии с заданием разработать планировочное решение генплана, производственного корпуса и зоны текущего ремонта грузового АТП на 150 автомобилей марки УРАЛ 4320.

• Назначение и характеристика проектируемого предприятия
• Расчёт производственной программы по ТО, Д и ТР автомобилей
• Расчёт годовой трудоёмкости ТО, ТР, Д и вспомогательных работ
• Распределение трудоёмкости ТО, ТР, самообслуживания и подготовки производства по видам работ
• Определение численности персонала АТП
• Расчёт количества постов и линий ТО, Д, ТР
• Расчёт площадей помещений АТП
• Подготовка данных к разработке планировочного решения АТП
• Организация производства и распределения объёмов работ ТО и ТР по производственным подразделениям АТП
• Разработка планировочного решения АТП
• Объёмно-планировочное решение производственного корпуса
• Технико-экономическая оценка проекта

Другое по теме:

Статистический анализ показателей использования локомотивов
По исходным данным таблицы 1 определить эксплуатируемый, неэксплуатируемый парки, в распоряжении дороги, вне распоряжения дороги и в целом наличный парк. Таблица 1 – Наличие локомотивов за месяц Место нахождения локомотивов Число локомотивов ...

Системы автоблокировки
В России первая автоблокировка с рельсовыми цепями на опытном участке длиной 3 км была построена в 1915 году. В послереволюционной России в 1931 году с целью выбора наиболее перспективной системы АБ были закуплены в США, Германии и построены системы АБ четырех типов: 1 – С рельсовыми цеп ...

Организация работы контейнерного пункта
Контейнерно-транспотная система (КТС) РФ – организационно технический комплекс, действующий на основе единых правовых норм, системы планирования и унифицированных технологических процессов перевозок. КТС охватывает планирование и организацию перевозок грузов на всех видах транспорта. В ...