Годовой объём работ соответствующего вида в чел. - ч. определяется по формуле:
ТГj = ТГiВj / 100; (2.35)
где ТГj - годовая трудоёмкость j - того вида работ;
ТГi - общая годовая трудоёмкость i - того вида ТО, ТР, СО или ППр;
Вj - доля j - того вида работ в % от общей годовой трудоёмкости ТО, ТР, СО или ППр [2].
Все вычисления сведены в таблицы 2.1 и 2.2.
Таблица 2.1-Распределение трудоёмкости ЕОс, ТО-1 и ТО-2 по видам работ
|
Вид обслуживания и работ |
Трудоёмкость ТО |
Суммарная годовая трудоёмкость, чел. - ч | |
|
% |
Чел. - ч. | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
ЕОс | |||
|
Уборочные |
20 |
2181 |
2181 |
|
Моечные |
70 |
7633,5 |
7634 |
|
Обтирочные |
10 |
1090,5 |
1091 |
|
Итого на ЕОс |
100 |
10905 |
10905 |
|
ЕОТ | |||
|
Уборочные |
40 |
552,8 |
552,8 |
|
Моечные и обтирочные |
60 |
829,2 |
829 |
|
Итого на ЕОт |
100 |
1382 |
1382 |
|
Общие контрольно-диагностические (Д1) |
10,8 |
149,256 |
149 |
|
ТО-1 | |||
|
Крепёжные |
27,5 |
5263,225 |
5263 |
|
Регулировочные |
12,1 |
2315,819 |
2316 |
|
Электротехнические |
9,7 |
1856,483 |
1856 |
|
По обслуживанию системы питания |
3,5 |
669,865 |
700 |
|
Шинные |
7,3 |
1397,147 |
1397 |
|
Смазочно-заправочные |
29 |
5550,31 |
5550 |
|
Итого на ТО-1 |
100 |
19139 |
19139 |
|
Общие контрольно-диагностические (Д2) |
4,3 |
822,977 |
823 |
|
ТО-2 | |||
|
Крепёжные |
35 |
7060,55 |
7061 |
|
Регулировочные |
13,5 |
2723,355 |
2723 |
|
Электротехнические |
10,3 |
2077,819 |
2078 |
|
По обслуживанию системы питания |
14,2 |
2864,566 |
2865 |
|
Шинные |
2,5 |
504,325 |
504 |
|
Смазочно-заправочные |
20,2 |
4074,946 |
4075 |
|
Итого на ТО-2 |
100 |
20173 |
20173 |
|
Всего |
101216,6 |
101246,8 | |
Другое по теме:
Проект тележки электромостового крана общего назначения
Грузоподъемные и транспортирующие машины являются
неотъемлемой частью современного производства, так как с их помощью
осуществляется механизация основных технологических процессов и вспомогательных
работ. В поточных и автоматизированных линиях роль подъемно-транспортных машин
качественно ...
Технология ремонта масляного насоса
Тепловоз представляет собой сложную единую техническую систему,
в которой отдельные элементы, в свою очередь, объединены в многочисленные узлы и
агрегаты. Поэтому износ такой системы предусматривает суммарное наложение всех износов
любых элементов (деталей), составляющих тот или иной узел ...
Автомобильные двигатели внутреннего сгорания
Основные
исходные данные, необходимые для расчёта рабочего цикла проектируемого двигателя
и вычисления его основных геометрических параметров приведены в «Задании на
курсовую работу» (п. 3 Задания):
а)
эффективная мощность, Ne [кВт];
б) частота
вращения коленвала при Ne, nNe [ ...