Таблица 1

Показатель

Единица измерения

Величина

Год, место постройки

—

1995, Россия

Тип

—

“Капитан Лусь”

Класс Регистра

—

КМµЛ1 А1

Длина наибольшая

м

98,2

Длина между перпендикулярами

м

89,3

Ширина

м

17,6

Высота борта

м

7,8

Осадка

летняя

по лесную марку

м

6,99

по грузовую марку

6,7

Осадка порожнем

м

3,13

Дедвейт

летний

по лесную марку

т

4950

по грузовую марку

4669

Грузоподъёмность

т

4164

Регистровая

вместимость

валовая

рег. т

1998

чистая

1951

Водоизмещение

т

7910

Водоизмещение порожнем

т

3292

Скорость

в грузу

уз

12,5

в балласте

13,5

Проходная высота в балласте

м

35,5

Главный

двигатель

марка

—

БДКН 35/105

мощность

кВт

3356

Вспомогательный двигатель

количество, марка

шт.

3 х 6ЧН

мощность

кВт

345

Мощность электростанции (3ДГ +1ВГ)

кВт

1535

Род топлива

сст

тяжёлое до 380, дизель

Вместимость топливных танков

м3

434

Суточный

расход

топлива

на ходу

т/сут

9,0

на стоянке

1,3

без грузовых операций

1,1

Запас пресной воды

т

69,5

Расход пресной воды (суточный)

т/сут

5,0

Дальность плавания

миля

5000

Грузовые

краны

Количество

шт.

2

грузоподъёмность

т

8

Вылет за борт

м

22,0

Тип движителя

—

1 ВРШ

Контейнеровместимость

шт.

130

Сведения взяты из [5]

Таблица 2 – Данные по трюмам

Трюма

Номер трюма

Длина,

м

Высота,

м

Вместимость, м3

киповая

насыпью

1

15,8

9,65

1692

1798

2

20,8

8,42

2244

2290

3

15,2

8,42

1603

1636

Всего

5539

5654

Сведения взяты из [5]

Таблица 3 – Данные по люкам

Люки

Трюм - люковая крышка

Длина,

м

Ширина, м

Вместимость контейнеров, шт.

12,8

10,4

-

12,8

12,8

-

12,8

12,8

-

Всего

56 - 34

Сведения взяты из [5]

Другое по теме:

Расчет четырехосного вагона-цистерны для перевозки сжиженных газов
Проведены расчеты по выбору основных технико-экономических параметров грузового вагона, а именно по определению грузоподъемности, линейных размеров вагона; вписыванию вагона в габарит; нагрузкам, действующим на вагон и его части; по устойчивости колесной пары против схода с рельса; оси ко ...

Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на технико-экономические показатели машин
Значительный рост всех отраслей народного хозяйства требует перемещения большого количества грузов и пассажиров. В системе машин для комплексной механизации сельскохозяйственного производства тракторы и автомобили – мобильные энергетические и транспортные средства. Тракторы предназнач ...

Проектирование электроаппаратного отделения электровозного депо
Тяговый трансформатор ОДЦЭ-5000/25Б предназначен для преобразования напряжения контактной сети в напряжении цепей тяговых двигателей, включенных через полупроводниковые преобразователи, и цепей собственных нужд электровоза. Технические данные представлены в табл. 1. Таблица 1 – Осн ...