Таблица 1
|
Показатель |
Единица измерения |
Величина |
|
|
Год, место постройки |
— |
1995, Россия |
|
|
Тип |
— |
“Капитан Лусь” |
|
|
Класс Регистра |
— |
КМµЛ1 А1 |
|
|
Длина наибольшая |
м |
98,2 |
|
|
Длина между перпендикулярами |
м |
89,3 |
|
|
Ширина |
м |
17,6 |
|
|
Высота борта |
м |
7,8 |
|
|
Осадка летняя |
по лесную марку |
м |
6,99 |
|
по грузовую марку |
6,7 |
||
|
Осадка порожнем |
м |
3,13 |
|
|
Дедвейт летний |
по лесную марку |
т |
4950 |
|
по грузовую марку |
4669 |
||
|
Грузоподъёмность |
т |
4164 |
|
|
Регистровая вместимость |
валовая |
рег. т |
1998 |
|
чистая |
1951 |
||
|
Водоизмещение |
т |
7910 |
|
|
Водоизмещение порожнем |
т |
3292 |
|
|
Скорость |
в грузу |
уз |
12,5 |
|
в балласте |
13,5 |
||
|
Проходная высота в балласте |
м |
35,5 |
|
|
Главный двигатель |
марка |
— |
БДКН 35/105 |
|
мощность |
кВт |
3356 |
|
|
Вспомогательный двигатель |
количество, марка |
шт. |
3 х 6ЧН |
|
мощность |
кВт |
345 |
|
|
Мощность электростанции (3ДГ +1ВГ) |
кВт |
1535 |
|
|
Род топлива |
сст |
тяжёлое до 380, дизель |
|
|
Вместимость топливных танков |
м3 |
434 |
|
|
Суточный расход топлива |
на ходу |
т/сут |
9,0 |
|
на стоянке |
1,3 |
||
|
без грузовых операций |
1,1 |
||
|
Запас пресной воды |
т |
69,5 |
|
|
Расход пресной воды (суточный) |
т/сут |
5,0 |
|
|
Дальность плавания |
миля |
5000 |
|
|
Грузовые краны |
Количество |
шт. |
2 |
|
грузоподъёмность |
т |
8 |
|
|
Вылет за борт |
м |
22,0 |
|
|
Тип движителя |
— |
1 ВРШ |
|
|
Контейнеровместимость |
шт. |
130 |
|
Сведения взяты из [5]
Таблица 2 – Данные по трюмам
|
Трюма |
||||
|
Номер трюма |
Длина, м |
Высота, м |
Вместимость, м3 |
|
|
киповая |
насыпью |
|||
|
1 |
15,8 |
9,65 |
1692 |
1798 |
|
2 |
20,8 |
8,42 |
2244 |
2290 |
|
3 |
15,2 |
8,42 |
1603 |
1636 |
|
Всего |
5539 |
5654 |
||
Сведения взяты из [5]
Таблица 3 – Данные по люкам
|
Люки |
Трюм - люковая крышка |
|
|
Длина, м |
Ширина, м |
Вместимость контейнеров, шт. |
|
12,8 |
10,4 |
- |
|
12,8 |
12,8 |
- |
|
12,8 |
12,8 |
- |
|
Всего |
56 - 34 |
|
Сведения взяты из [5]
- Расчёт расстояния перехода
- Основные свойства груза. Бумага в рулонах
- Расчет чистой грузоподъемности
- Расчет факультативных грузов
- Распределение грузов по трюмам
- Описание правил погрузки и мер предосторожности, необходимых в пути следования для сохранной перевозки, мер по охране окружающей среды
- Расчёт и проверка дифферента на момент отхода и прихода судна
- Расчет и проверка остойчивости на момент отхода и прихода судна
Другое по теме:
Комплексная автоматизация автотранспортного предприятия
Ведущие компании
мира давно осознали, что достижение успеха в конкурентной борьбе на различных рынках
невозможно без использования современных информационных технологий. В то же время,
все прекрасно понимают, что разработка законченного программного решения качественно
и в срок требует в ...
Электропривод якорно-швартовного устройства
Основные технические требования к якорно-швартовным
механизмам с электрическим приводом предусмотрены ГОСТ 5875-69
Ниже приводятся требования к первой группе якорно-швартовных
механизмов, к которой относятся брашпили, якорно-швартовные шпили, якорные
шпили, якорно-швартовные лебедк ...
Разработка технологического процесса восстановления головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д
В процессе эксплуатации
вследствие ряда неизбежных причин (износ, усталостное разрушение, деформация и
др.) работоспособность деталей и узлов автомобиля периодически нарушается,
поэтому возникает объективная потребность в ее восстановлении.
Создание основных деталей
автомобиля требует ...