Техническое совершенство проекта оценивается сравнением величины его удельных технико-экономических показателей с эталонными значениями этих показателей. Для оценки результатов технологического проектирования АТП в курсовых проектах применяются следующие шесть показателей:
число производственных рабочих на 1 автомобиль - РУД;
число рабочих постов на 1 автомобиль - ХУД;
площадь производственных помещений на 1 автомобиль - FУД;
площадь административно-бытовых помещений - FУД. АД;
площадь стоянки на одно автомобиле-место - FУД. СТ;
площадь территории на 1 автомобиль - FУД. Т.
Значения показателей РЭУД, XЭУД, FЭУД, FЭУД. АД, FЭУД. СТ, FЭУД. Т для эталонных условий (Ас=300 авт.; эталонные марки автомобилей КамАЗ - 5320, ЛиАЗ - 5256, ГАЗ - 24-10; автомобили без прицепов; LС=250 км; категория условий эксплуатации - I; климатический район - умеренный).
Поскольку эталонные условия отличаются от условии проектируемого предприятия, то значения удельных показателей приводятся с помощью корректирующих коэффициентов к проектным условиям: РЭКУД=РЭУД*К1*К2*К3*К4*К6*К7,XЭКУД=XЭУД*К1*К2*К3*К4*К6*К7,FЭКУД=FЭУД*К1*К2*К3*К4*К6*К7,FЭКУД. АД=FЭУД. АД*К1*К2*К3*К4*К6*К7,FЭКУД. СТ=FЭУД. СТ*К1*К2*К3*К4*К6*К7,FЭКУД. Т=FЭУД. Т*К1*К2*К3*К4*К6*К7,где К1, К2, К3, К4, К6, К7 - соответственно, коэффициенты учета влияния списочного числа технологически совместимого ПС, типа ПС, наличия прицепного состава, величины среднесуточного пробега; условий хранения автомобилей; категории условий эксплуатации, климатических условий эксплуатации.
Значения удельных технико-экономических показателей для разработанного проекта АТП находятся из выражений:
РЭУД=SРТ/АС, XЭУД=SХ/АС,
FЭУД=FК/АС, FЭУД. АД=FАБК/АС,
FЭУД. СТ=FХ/АС, FЭУД. Т=FУ/АС,
где SРТ - общее число всех технологических рабочих, занятых ТО, Д и ТР автомобилей;
SХ - сумма рабочих постов (рабочий пост для ТО тягача с прицепом принимается за два поста; пост диагностирования автопоездов, оборудованный одним стендом, принимать за один пост;
FК, FАБК, FХ, FУ - принимаются по фактическому значению с чертежей производственного корпуса и генплана.
Приведенные эталонные значения показателей и значения показателей по проекту сводятся в таблицу 7.
Таблица 7 - Технико-экономические показатели
Наименование показателей |
Значение показателей |
(ПП-ПЭК) *100/ПЭК | |
Эталонное, ПЭК |
По проекту, ПП | ||
Число производственных рабочих на 1 автомобиль, чел |
0,74 |
0,89 |
8 |
Число рабочих постов на 1 автомобиль, постов |
0,04 |
0,074 |
17 |
Площадь производственных помещений на 1 автомобиль, м2 |
18,5 |
18,61 |
0,9 |
Площадь административно-бытовых помещений, м2 |
4,09 |
5,45 |
10 |
Площадь стоянки на одно автомобиле-место, м2 |
49,6 |
65,9 |
32 |
Площадь территории на 1 автомобиль, м2 |
193,6 |
275,1 |
33 |
Другое по теме:
Предложение по внедрению контейнерной технологии международных перевозок легковых автомобилей
Анализ состояния и
перспектив развития рынка грузоперевозок в Северо-Западном регионе РФ
целесообразно проводить с учетом влияния последствий мирового финансового
кризиса 2008 – 2009 гг., вызвавшим резкие изменения мирового спроса и
предложения.
В России транспортные компании
ощутили ...
Экономическая оценка перевозки грузов различными видами транспорта
Требуется определить равноценное
расстояние перевозок, выбрать наиболее целесообразный вид транспорта и сделать
выводы, согласно условия задания .
Условия задания:
Из пункта отправления А в пункт
назначения В в течение планируемого периода необходимо перевезти определенный
объем гр ...
Защита выпускного клапана двигателя внутреннего сгорания
Двигатель внутреннего
сгорания (ДВС) – устройство,
преобразующее тепловую энергию, получаемую при сгорании топлива в цилиндрах, в
механическую работу.
Выпускной клапан
Рисунок 1 - Общий в ...