На данном этапе, подробно прорабатывается конструкция (см. рис. 2.6 и 2.7) клапанных узлов (впускного и выпускного). Значения параметров, которые не были определены расчётным путём, либо берут с двигателя-прототипа, либо вычисляют на основании статистических данных, приведённых в таблице 2.1.
Рис. 2.6 - Клапанный узел. |
Рис. 2.7 - Клапан. |
Таблица 2.1
Основные соотношения параметров конструкции клапанного узла
Наименование элемента |
Соотношение размеров (D – диаметр цилиндра; d г – диаметр горловины по обработанной поверхности во впускном и выпускном каналах) |
Диаметры тарелки клапана: | |
наибольший (d2 ) |
(1,06 1,16) dг |
при двухклапанной головке |
d2 = (0,30 .0,45)D |
наименьший (d 1 ) |
(0,95 . 1,0) dг |
при четырехклапанной головке |
d1 = (0,28 .0,38)D |
Ширина фаски (b ) |
(0,10 .0,12) dг |
Высота цилиндрического пояска тарелки (h 1 ) |
(0,025 .0,045) dг |
Общая высота фаски (h2 ) |
(0,10 .0,13) dг |
Диаметр стержня клапана d ст : | |
при непосредственном приводе |
d ст = (0,25 .0,40) dг |
с приводом через толкатель |
d ст =(0,15 .0,25) dг |
Наружный диаметр вставного седла (dc.н ) |
(l,2…l,26) d г |
Радиальная толщина вставного седла (bс ) |
(0,1 .0,13) d г |
Высота вставного седла (h с ) |
(0,18 .0,25) d г |
Длина направляющей втулки (l в ) |
(8 .10) d ст |
Наружный диаметр втулки (d в ) |
(1,4 .1,6) d ст |
Другое по теме:
Проектирование схемы организации дорожного движения на перекрестке
Рост автомобильного парка и объёма перевозок ведёт к
увеличению интенсивности движения, что в условиях городов с исторически
сложившейся застройкой приводит к возникновению транспортной проблемы. Особенно
остро она проявляется в узловых пунктах улично-дорожной сети (УДС). Здесь
увеличива ...
Техническое обслуживание и ремонт коробки передач автомобиля ВАЗ 2110
Даймлер и Бенц —
основоположники автомобилестроения. В конце XIX века появилось раньше не известное средство передвижения –
автомобиль. Этому изобретению в последствие предстояло стать самым популярным и
незаменимым видом транспорта.
А началось всё в Германии в
1885 году, когда Карл Б ...
Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя ЯМЗ-238
Произвести расчет
четырехтактного дизельного V – образного двигателя ЯМЗ-238,
предназначенного для грузовых автомобилей. Эффективная мощность дизельного
двигателя Ne=232 кВт при частоте вращения коленчатого вала
n=2250 мин-1 . Двигатель 8 цилиндровый (i=8). Система охлаждения жидкостная ...