На данном этапе, подробно прорабатывается конструкция (см. рис. 2.6 и 2.7) клапанных узлов (впускного и выпускного). Значения параметров, которые не были определены расчётным путём, либо берут с двигателя-прототипа, либо вычисляют на основании статистических данных, приведённых в таблице 2.1.
Рис. 2.6 - Клапанный узел. |
Рис. 2.7 - Клапан. |
Таблица 2.1
Основные соотношения параметров конструкции клапанного узла
Наименование элемента |
Соотношение размеров (D – диаметр цилиндра; d г – диаметр горловины по обработанной поверхности во впускном и выпускном каналах) |
Диаметры тарелки клапана: | |
наибольший (d2 ) |
(1,06 1,16) dг |
при двухклапанной головке |
d2 = (0,30 .0,45)D |
наименьший (d 1 ) |
(0,95 . 1,0) dг |
при четырехклапанной головке |
d1 = (0,28 .0,38)D |
Ширина фаски (b ) |
(0,10 .0,12) dг |
Высота цилиндрического пояска тарелки (h 1 ) |
(0,025 .0,045) dг |
Общая высота фаски (h2 ) |
(0,10 .0,13) dг |
Диаметр стержня клапана d ст : | |
при непосредственном приводе |
d ст = (0,25 .0,40) dг |
с приводом через толкатель |
d ст =(0,15 .0,25) dг |
Наружный диаметр вставного седла (dc.н ) |
(l,2…l,26) d г |
Радиальная толщина вставного седла (bс ) |
(0,1 .0,13) d г |
Высота вставного седла (h с ) |
(0,18 .0,25) d г |
Длина направляющей втулки (l в ) |
(8 .10) d ст |
Наружный диаметр втулки (d в ) |
(1,4 .1,6) d ст |
Другое по теме:
Система технического осмотра и ремонта
Основой системы ТО и ремонта
являются ее структура и нормативы. Структура системы определяется видами (ступенями)
соответствующих воздействий и их числом. Нормативы включают конкретные значения
периодичности воздействий, трудоемкости, перечни операций и ряд других.
Структура системы ТО ...
Автомобильный кран
Автомобильный кран 16т на шасси КамАЗ-53213, гидравлический, предназначен
для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными
и разрядными грузами на рассредоточенных объектах.
Кран автомобильный, грузоподъёмностью 16тонн, создаётся в связи с заменой
снимаем ...
Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта
Характер выполнения производственных процессов, особенности их
осуществления являются базовыми в организации производства. Их технологическое
исполнение необходимо реализовать наиболее рациональным образом, а если это
возможно, то и оптимально.
В условиях автотранспортного предприятия ...