В работах по техническому обслуживанию количество исполнителей для каждого вида работ определяется с учетом примерного распределения общего объема работ по ТО-2. Результаты расчета представлены в таблице 14.
Таблица 17 Распределение исполнителей в зоне ТО-2 по специальностям
|
Виды работ |
Распределение трудоемкости, % |
Количество исполнителей | |
|
расчетное |
принятое | ||
|
1.Диагностические и регулировочные работы |
17% |
2,55 |
2 |
|
2. Крепёжные работы |
48% |
7,2 |
7 |
|
3. Смазочные, заправочно-очистительные работы |
21% |
3,15 |
3 |
|
4.Электротехнические |
6% |
0,9 |
1 |
|
5. По системе питания |
3,5% |
0,525 |
1 |
|
6. Шинные и кузовные работы |
4,5% |
0,675 |
1 |
|
Итого |
100% |
15 |
15 |
Другое по теме:
Роль и значение рынка лизинга в деятельности авиапредприятий
Кризисное состояние
экономики, одним из проявлений которого является снижение уровня производства в
большинстве отраслей промышленности, ничтожные темпы инвестиционной
деятельности, низкий технико-экономический уровень основных фондов и
необходимость повышения уровня их конкурентоспособн ...
Технологический процесс обработки шестерен из стали 12ХН3А
Для цементуемых изделий
применяют низкоуглеродистые (0,1–0,25% С) стали. После цементации, закалки и
низкого отпуска этих сталей цементованный слой должен иметь твердость HRС 58–62, а сердцевина HRC 20–40. Сердцевина
цементуемых сталей должна иметь высокие механические свойства, особенно
...
Технологический процесс ремонта полувагона модели 12-119
Железнодорожный транспорт - это сложный взаимосвязанный технологический
комплекс с единым централизованным управлением, который играет ключевую роль в экономике
России. На его долю приходится около 80% грузооборота и свыше 40% пассажирооборота,
выполняемых всеми видами транспорта общего п ...
