По Правилам Регистра в качестве основного следует принимать переменный ток напряжением 400 или 230В частотой 50Гц. Решающее значение при выборе рода тока имеет род тока у основных потребителей.
При расчете судовой электростанции учитываются следующие коэффициенты:
– коэффициент использования мощности электродвигателей потребителей
PП и Pd – номинальные мощности потребителя и его электродвигателя, кВт;
kз – коэффициент загрузки потребителя;
– коэффициент одновременности работы потребителей;
nУР и nУ – количество одноимённых потребителей, работающих на режиме и установленных на судне;
коэффициент общей одновременности, который можно принимать равным:
- для постоянно работающих потребителей Кос = 0,9;
- для периодически работающих потребителей Коп = 0,6;
- для эпизодически работающих потребителей Коэ = 0,3.
Потребляемая мощность одноимённых потребителей определяется:
активная 
, кВт
тоже на режиме
, кВт
реактивная 
, квар
тоже на режиме
, квар
Суммарная мощность потребителей на режиме:
- постоянно работающих активная 
,кВт реактивная
- периодически работающих активная
реактивная
- эпизодически работающих активная
реактивная
- всех с учётом потерь в сети активная
реактивная
и
, 
и
, 
и
– суммы активной и реактивной мощности постоянно, периодически, эпизодически работающих на режиме групп потребителей, соответственно в кВт и квар.
Суммарные мощности всех потребителей на режиме определяются путем суммирования всех мощностей потребителей для постоянно, периодически и эпизодически работающих отдельно и записываются в нижней части таблицы для каждого режима работы.
Полная мощность на режиме, кВ·А:
судно энергетический котельная установка
Выбор источника тока
Количество и мощность электрогенераторов выбирают по Робщ, если
Робщ/Sобщ > 0,8 и по Sобщ, если Робщ/Sобщ < 0,8. Единичная мощность генератора определяется по наименее нагруженному режиму, а их количество - по максимально нагруженному режиму. При этом необходимо, что бы число генераторов и их типоразмеров было минимальным, а их загрузка, на всех режимах составляла не менее 70%. На каждом режиме (кроме аварийного) в резерве необходимо иметь не менее одного генератора, мощность которого обычно принимается равной мощности основного.
Другое по теме:
Присадки к моторным топливам
Прогресс моторостроения, появление все более теплонапряженных двигателей
ужесточают условия применения в них топлив и масел. Дальнейший рост потребления
нефтепродуктов приводит к необходимости использовать для производства нефти
различных месторождений, продукты вторичных процессов перера ...
Экономические показатели работы автотранспортного предприятия
Для автомобилей-такси дневная выработка определяется в платных километрах
пробега и рублях выручки
(1.1)
где Lпл. -платный пробег автомобиля-такси за
сутки, км;
Для грузовых автомобилей, работающих из почасового расчета, автобусов
маршрутных и работаю по заказам и ...
Железнодорожный транспорт
Выбор транспорта для
перевозки груза является порой главным фактором для обеспечения скорости
доставки, надежности транспортировки и минимизации затрат клиента. Службы
доставки и курьерские службы сегодня предлагают своим клиентам возможность
самим выбрать, каким видом транспорта следует ...