. (3.14)
По формуле (3.10):
.
V
- объем одного вагона, V = 35м
.
По формуле (3.9):
.
По формуле (3.8):
.
Длина электробалластировочного поезда c использованием машины ЭЛБ – 3М l
, м:
, (3.15)
где l - длина электробалластера по осям автосцепки, l = 50,5м:
.
Длина выправочно - подбивочно – отделочного поезда:
, (3.16)
где l
- длина выправочно – подбивочно - отделочной машины, l = 28м:
.
Длина динамического стабилизатора пути в комплексе l
, м;
, (3.17)
где l - длина динамического стабилизатора пути по осям автосцепки, l = 17,4м; 
длина платформы по осям автосцепки, 
:
Другое по теме:
Технологический расчет комплекса ТО с разработкой операционно-технологической карты
Обеспечение
работоспособности эксплуатируемого парка самоходных машин и автотранспортных
средств (СМАТС) является актуальной задачей, от решения которой во многом
зависит эффективность работы соответствующих подсистем народнохозяйственного
комплекса страны.
К
традиционным для России ...
Расчет загрузки судна "Замоскворечье"
Таблица 1
Показатель
Единица измерения
Величина
Год, место постройки
—
1995, Россия
Тип
—
“Капитан Лусь”
Класс Регистра
—
КМµЛ1 А1
...
Разработка технологического процесса восстановления головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д
В процессе эксплуатации
вследствие ряда неизбежных причин (износ, усталостное разрушение, деформация и
др.) работоспособность деталей и узлов автомобиля периодически нарушается,
поэтому возникает объективная потребность в ее восстановлении.
Создание основных деталей
автомобиля требует ...