, (3.26)
где V
- рабочая скорость динамического стабилизатора пути, V = 2000м/ч.
Продолжительность «окна», мин:
(3.27)
где 
- сумма времени работы всех комплексов, мин.
, (3.28)
.
t
- сумма на перевод машины из рабочего в транспортное, время на закрытие перегона, время на пробег, мин.
, (3.29)
где 
- время на пробег машины от места работ до узловой станции,
; 
- время на перевод машины из рабочего положения в транспортное, 
.
.
По формуле (3.27):
.
Другое по теме:
Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Таблица 1 -
Исходные данные
Вид
груза
Грузо-
отправитель
Наличие
груза, т.
Грузо-
получатель
Потребность
в грузе, т
Koэф-т выпуска а
Время
в
наряде
Тн ч
Известняк
...
Модернизация энергетической установки танкера проекта 621 с целью повышения скорости его движения на 3%
Речной транспорт – неотъемлемая составная часть транспортной системы
России и его развитию присущи те же тенденции, что и развитию транспортной
системы в целом.
Такими тенденциями являются: ресурсосбережение; повышение надежности,
безопасности и экологической чистоты; повышение произво ...
Проектирование электроаппаратного отделения электровозного депо
Тяговый трансформатор ОДЦЭ-5000/25Б предназначен для
преобразования напряжения контактной сети в напряжении цепей тяговых
двигателей, включенных через полупроводниковые преобразователи, и цепей
собственных нужд электровоза. Технические данные представлены в табл. 1.
Таблица 1 – Осн ...