Время на оформление закрытия перегона и пробег машины в комплексе к месту работ:
, (3.18)
где t - время на оформление закрытия перегона, t
= 10мин; t
- время на пробег машины от узловой станции до места проведения работ, мин.
, (3.19)
где L – расстояние от узловой станции до места проведения работ, L = 5км; V - скорость транспортирования в составе комплекса, V
= 60км/ч.
.
По формуле (3.18):
.
Время перевода машины из транспортного режима в рабочее положение, .
Ведущая машина при данной технической схеме производства работ в «окно» при среднем ремонте пути является щебнеочистительная машина ЩОМ – Д.
Время работы машины ЩОМ – Д t,мин:
, (3.20)
где V - рабочая скорость машины ЩОМ – Д, V
= 1,5км/ч:
.
Интервал времени между началом работы машины ЩОМ – Д и началом работ по частичной выправке пути t,мин:
, (3.21)
Интервал времени между началом работы по частичной выправке и началом работы хоппер – дозаторного состава ХДВ, мин:
, (3.22)
.
Интервал времени между началом работы хоппер – дозаторного состава ХДВ и началом работы по балластировке пути, мин:
(3.23)
.
Интервал времени между началом работы электробалластера и началом работы выправочно – отделочного комплекса, мин:
(3.24)
Интервал времени между началом работы выправочно – подбивочно – отделочного комплекса и началом работы динамического стабилизатора пути, мин:
, (3.25)
Заключительной машиной при производстве работ в «окно» является динамический стабилизатор пути.
Время работ динамического стабилизатора пути, мин:
Другое по теме:
Железнодорожная сеть Амурской области
Транспорт важнейшая сфера
общественного производства. В системе единого народнохозяйственного комплекса
страны транспорт занимает особое место. Он является одной из отраслей,
формирующих инфраструктуру народного хозяйства. Транспорт служит материальной
основой разделения труда в обществе ...
Техническое обслуживание и ремонт коробки передач автомобиля ВАЗ 2110
Даймлер и Бенц —
основоположники автомобилестроения. В конце XIX века появилось раньше не известное средство передвижения –
автомобиль. Этому изобретению в последствие предстояло стать самым популярным и
незаменимым видом транспорта.
А началось всё в Германии в
1885 году, когда Карл Б ...
Определение экономической эффективности электрической тяги
Так как в настоящее время износ техники на ж.д. транспорте превышает 70%,
то обновление изношенных основных средств и введение в эксплуатацию более
совершенных является главной задачей экономической стратегии управления
железными дорогами.
Работа выполняется в соответствии с методическ ...