Время на оформление закрытия перегона и пробег машины в комплексе к месту работ:
, (3.18)
где t - время на оформление закрытия перегона, t = 10мин; t - время на пробег машины от узловой станции до места проведения работ, мин.
, (3.19)
где L – расстояние от узловой станции до места проведения работ, L = 5км; V - скорость транспортирования в составе комплекса, V = 60км/ч.
.
По формуле (3.18):
.
Время перевода машины из транспортного режима в рабочее положение, .
Ведущая машина при данной технической схеме производства работ в «окно» при среднем ремонте пути является щебнеочистительная машина ЩОМ – Д.
Время работы машины ЩОМ – Д t,мин:
, (3.20)
где V - рабочая скорость машины ЩОМ – Д, V = 1,5км/ч:
.
Интервал времени между началом работы машины ЩОМ – Д и началом работ по частичной выправке пути t,мин:
, (3.21)
Интервал времени между началом работы по частичной выправке и началом работы хоппер – дозаторного состава ХДВ, мин:
, (3.22)
.
Интервал времени между началом работы хоппер – дозаторного состава ХДВ и началом работы по балластировке пути, мин:
(3.23)
.
Интервал времени между началом работы электробалластера и началом работы выправочно – отделочного комплекса, мин:
(3.24)
Интервал времени между началом работы выправочно – подбивочно – отделочного комплекса и началом работы динамического стабилизатора пути, мин:
, (3.25)
Заключительной машиной при производстве работ в «окно» является динамический стабилизатор пути.
Время работ динамического стабилизатора пути, мин:
Другое по теме:
Роль и значение рынка лизинга в деятельности авиапредприятий
Кризисное состояние
экономики, одним из проявлений которого является снижение уровня производства в
большинстве отраслей промышленности, ничтожные темпы инвестиционной
деятельности, низкий технико-экономический уровень основных фондов и
необходимость повышения уровня их конкурентоспособн ...
Проектирование производственного участка по ТО-2 автомобилей
Автомобильный транспорт
является наиболее массовым видом транспорта. Его особенности и преимущества
связаны с мобильностью и гибкостью доставки грузов и пассажиров. Эти свойства
во многом определяются уровнем работоспособности и техническим состоянием
автомобилей и парков, а также рацион ...
Организация локомотивного депо станции Боготол Красноярского края
Локомотивное хозяйство обеспечивает
перевозочную работу железных дорог тяговыми средствами и содержание этих
средств в соответствии с техническими требованиями. В состав этого хозяйства
входят основные локомотивные депо, специализированные мастерские по ремонту
отдельных узлов локомотиво ...