Sс ЗИЛ =34,2∙80=2736 м2/авт;
Sт ЗИЛ =157,9∙80=12632 м2/авт;
РКамАЗ=0,36∙100=36 чел/авт;
ХКамАЗ=0,19∙100=19 пост/авт;
SпКамАЗ=29∙100=2900 м2/авт;
SаКамАЗ=13,4∙100=1340 м2/авт;
SсКамАЗ=37,2∙100=3720 м2/авт;
SтКамАЗ=187,8∙100=18780 м2/авт;
РАТП=56 чел/авт;
ХАТП=30 пост/авт;
SпАТП=4484 м2/авт;
SаАТП=2284 м2/авт;
SсАТП=6556 м2/авт;
SтАТП=31412 м2/авт.
Таблица 1.13 Сравнение эталонных показателей АТП с расчётными
Наименование показателя |
Эталонное АТП |
Проектируемое АТП |
Фактическое |
Число производственных рабочих, чел |
56 |
40 |
40 |
Число рабочих постов, ед |
30 |
21 |
21 |
Площадь производственно-складских помещений, м2 |
4484 |
3786 |
5651 |
Площадь административно-бытовых помещений, м2 |
2284 |
1133 |
1300 |
Площадь стоянки автомобилей, м2 |
6556 |
11418 |
12500 |
Площадь территории АТП, м2 |
31412 |
20000 |
30000 |
Схема технологического процесса в АТП
При возвращении автомобилей с линии, он проходит через К.Т.П., где механик проводит осмотр автомобиля, оценивает его техническое состояние в целом и отдельных агрегатов и при необходимости оформляет заявку на технический ремонт.
Затем, после оформления заявки, автомобиль подвергается уборочно-моечным работам (У.М.Р.). После У.М.Р. автомобиль поступает в зону ожидания. Из зоны автомобиль поступает в зону Т.Р., откуда возможно автомобиль пойдет в зону ТО-1 и ТО-2 для выявления неисправностей, при устранении которых требуется регулировочные и ремонтные работы, а также для прогнозирования ресурса надежной работы. После проведения этих работ автомобиль попадает в зону (хранения) стоянки, откуда проходит на К.Т.П. и выходит на линию.
Схема технологического процесса на объекте проектирования
- шиномонтажный участок
В шиномонтажный участок автомобильные колеса поступают с поста ТР. Далее колеса моются, разбирается либо обслуживаются на стенде для балансировке колес. Требующие ремонта колеса ремонтируются, негодные идут в утиль. Также в комплектовку недостающих частей колес поставляются из склада автомобильных колес. Потом происходит сборка колес, их проверка и отправка на промежуточный склад. Оттуда колесо поступает в зону Т.Р. и устанавливается на автомобиль.
Другое по теме:
Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Таблица 1 -
Исходные данные
Вид
груза
Грузо-
отправитель
Наличие
груза, т.
Грузо-
получатель
Потребность
в грузе, т
Koэф-т выпуска а
Время
в
наряде
Тн ч
Известняк
...
Гальванический участок на АРЗ
Автомобильный транспорт занимает ведущее место в удовлетворении постоянно
растущей потребности сельского хозяйства, перевозки грузов и пассажиров. Перед
автотранспортом поставлены задачи повышения экономической эффективности работы
и снижения трудоемкости его технического ремонта.
Реше ...
Железнодорожная сеть Амурской области
Транспорт важнейшая сфера
общественного производства. В системе единого народнохозяйственного комплекса
страны транспорт занимает особое место. Он является одной из отраслей,
формирующих инфраструктуру народного хозяйства. Транспорт служит материальной
основой разделения труда в обществе ...