Технико-производственными показателями, характеризующими качество использования локомотивов в эксплуатации, а также качество их ремонта, являются:

* средняя масса поезда (брутто), т;

* скорости движения поездов – техническая, участковая, км/ч;

* производительность локомотива, ткм брутто, приходящиеся на один локомотив в сутки в грузовом движении;

* процент неисправных локомотивов, находящихся в текущем и заводском ремонте, а также суммарный;

* процент вспомогательного пробега локомотивов в грузовом движении к общему пробегу по этому виду движения.

В качестве расчетного показателя определяется величина полного оборота локомотива. Все технико-производственные показатели рассчитываются в пределах участков обращения локомотивов.

Для расчета среднесуточного пробега локомотива необходимо определить величину полного его оборота:

где lлок- длина участка обращения локомотивов, км.; (принимается равной двойной длине участка обслуживания локомотивных бригад)

tосн- время нахождения локомотива на станциях основного депо, ч (принимается по электровозам- 2,5 и по тепловозам – 3,0 ч);

tоб- время нахождения локомотива на станциях оборотного депо (принимается с учетом проведения технического осмотра по электровозам-2,0 ч и по тепловозам-2,5 ч);

tсм- время простоя локомотива на станциях смены бригад (принимается при обслуживании пассажирского движения 20 минут и грузового движения – 30 минут на один пункт);

k- количество смен на участке обращения за оборот (принимается: при обслуживании пассажирского движения k=4, при обслуживании грузового движения k=2).

Среднесуточный пробег локомотива, км/сут, в пассажирском и грузовом движении равен:

Среднесуточная производительность локомотива в грузовом движении Нл определяется:

Эксплуатируемый парк локомотивов в пассажирском и грузовом движении определяется делением локомотиво-километров линейного пробега на участке обращения локомотивов в соответствующих видах движения на среднесуточный пробег локомотивов Sл:

Расчет технико-производственных показателей, характеризующих качество использования локомотивов в эксплуатации, следует производить в табличной форме (табл.4).

Технико-производственные показатели работы депо

Таблица 4

Показатели

Расчетная формула

Грузовое движение

Пассажирское движение

Расчет по формуле

Величина показателя

Расчет по формуле

Величина показателя

Масса поезда, т

3600

1200

Техническая скорость, км/ч

55

67

Участковая скорость, км/ч

50

62

Полный оборот локомотива, час

2*200/50+2,5+2+0,5*2

13,5

2*200/62+2,5+2+0,33*4

12,3

Среднесуточный пробег локомотива, км

2*200*24/13,5

711,1

2*200*24/12,3

780,5

Производительность локомотива, тыс. ткм брутто

3600*711,1/

(1+0,05)

2438,05

1200*780,5/

(1+0,03)

909,32

Эксплуатируемый парк локомотивов (рассчитывается на участке обращения локомотивов)

13749900/

711,1*365

53

11680000/

780,5*365

41

Страницы: 1 2 3

Другое по теме:

Технологические процессы производства путевых работ
Технологические процессы производства путевых работ определяют строгий порядок выполнения отдельных операций по времени и месту, расстановки рабочих и машин, доставки материалов к месту работ, имеют целью выполнение требуемого качества с наименьшими затратами труда и наиболее эффективным ...

Развитие мирового сотрудничества России в области гражданской авиации
С каждым годом всё больше и больше находят спрос за рубежом разработки российских учёных. Но иностранные предприятия предлагают показать то, на что способны российские учёные лишь на небольших, малобюджетных «контрактиках», невыгодных нам. Существуют лишь несколько крупных проектов, где р ...

Инвестиции в развитие железнодорожного транспорта
Ресурсы Земли истощаются, а потребности землян растут, что побуждает к поиску новых возможностей жизнеобеспечения. Это обстоятельство в значительной степени обусловило ход интеграционных процессов в мире: на Американском континенте, в Азиатско-Тихоокеанском, Центрально-азиатском реги ...