Таблица 3.
Сводная таблица технико-эксплуатационных параметров полуприцепа Renders NH4G31
|
№ |
Наименование параметров |
Условн. обозн. |
Ед-цы измер. |
Знач-я парам. |
|
1 |
Тип полуприцепа |
- |
- |
Тентовый |
|
2 |
Снаряженная масса в т.ч · На тележку полуприцепа · На ссу |
mпс mпс(тел) mпс(ссу) |
Кг Кг Кг |
6890 4800 2090 |
|
3 |
Допустимая полная масса, в т.ч · На тележку п-п · На ссу |
mпп mпп(тел) mпп(ссу) |
Кг Кг Кг |
36000 12000 24000 |
|
4 |
Грузоподъемность |
q |
Кг |
29110 |
|
5 |
Габаритные размеры · Длина · Ширина · Высота |
lп bп hп |
М М М |
13,670 2,550 4,000 |
|
6 |
Внутренние размеры · Длина · Ширина · Высота |
lвн bвн hвн |
М М М |
13,070 2,040 2,620 |
|
7 |
Погрузочная высота |
hпогр |
М |
1,280 |
|
8 |
Тип шин |
385/65R22.5 | ||
|
9 |
Объем грузового пространства |
Vкуз |
м3 |
90 |
|
10 |
Год выпуска |
- |
- |
1997 |
|
11 |
Стоимость на 01.03.2012 г. · Данной модели и данного года выпуска · Аналогичной модели 2011-2012 годы выпуска |
Ца Ца |
Руб руб |
266 600 отсутствуют |
|
12 |
Основные размеры: От грузозахватного штифта до центра тяж. От средней оси до ц. тяж. Между осями тележки От грузозахват.штифта до передней точки От средней оси до задней точки Между средней осью и грузозахв.штифтом |
la lb lпм X Y Z |
М М М М М М |
4,800 2,950 1,310 1,670 4,250 7,750 |
Другое по теме:
Разработка международного маршрута перевозок грузов
В работе разрабатывается международный маршрут для перемещения двух видов
груза в экспортном и импортном направлении. В экспортном направлении везется
фасованное подсолнечное масло из г. Подольска в г. Шверин (Германия), в импортном
направлении из г. Вайльбург (Германия) в г. Видное перев ...
Система технического осмотра и ремонта
Основой системы ТО и ремонта
являются ее структура и нормативы. Структура системы определяется видами (ступенями)
соответствующих воздействий и их числом. Нормативы включают конкретные значения
периодичности воздействий, трудоемкости, перечни операций и ряд других.
Структура системы ТО ...
Разработка съемника самолетного ремкомплекта
Цель этой работы состоит в
том, чтобы спроектировать винтовой механизм авиационных устройств (съёмник).
Назначение передачи винт-гайка – преобразование вращательного движения в
поступательное. Передачи обеспечивают большой выигрыш в силе, возможность
получения медленного движения, большу ...