Расчет себестоимости единицы продукции сводятся к определению затрат предприятия в денежном выражении на производство и реализацию продукции, а в нашем случае определение прямых и косвенных расходов на ремонт вагона.

Определяется по формуле:

где Рэкспл - эксплуатационные расходы - 408160,8 рублей;

Nтекгод - годовая программа текущего - отцепочного ремонта 4392 вагона

Из рассмотренных выше вопросов можно сделать заключение о том, что техническая пассажирская станция по своему оборудованию и техническому оснащению достаточна для работы с данным объемом подготовки и экипировки пассажирских составов в рейс, с неплохими экономическими показателями и хорошей организацией безопасных условий труда.

Другое по теме:

Гальванический участок на АРЗ
Автомобильный транспорт занимает ведущее место в удовлетворении постоянно растущей потребности сельского хозяйства, перевозки грузов и пассажиров. Перед автотранспортом поставлены задачи повышения экономической эффективности работы и снижения трудоемкости его технического ремонта. Реше ...

Сооружение контактной сети железной дороги
Железнодорожный транспорт - важнейшая отрасль страны, от работы которой зависит эффективность всех отраслей народного хозяйства. С началом использования электрической тяги пропускная способность сети железных дорог, выросла во много раз. Электрификация железных дорог способствует ...

Электропривод якорно-швартовного устройства
Основные технические требования к якорно-швартовным механизмам с электрическим приводом предусмотрены ГОСТ 5875-69 Ниже приводятся требования к первой группе якорно-швартовных механизмов, к которой относятся брашпили, якорно-швартовные шпили, якорные шпили, якорно-швартовные лебедк ...