Радиолокационная наблюдаемость:
Условия радиолокационной наблюдаемости в Тирренском море благоприятные. В летний период преобладает повышенная радиолокационная наблюдаемость. Необходимо отметить, что бора с осадками вызывает уменьшение радиолокационной наблюдаемости, а в случае отсутствия осадков - значительное ее увеличение.
Облачность и осадки:
Наибольшие значения облачности отмечаются на севере района, где средняя месячная облачность летом составляет 3-5 баллов.
Летом в южных районах в среднем бывает до 25 ясных дней в месяц, а в северных - не более 15.
Осадков больше всего выпадает на восточном побережье: средняя годовая сумма их составляет 800-1450 мм.
Гидрологическая характеристика:
Для гидрологического режима Тирренского моря характерны высокая температура воды, большая соленость, незначительные колебания уровня, слабые течения и преобладание волнения I-II балла.
Колебания уровня и приливы:
Колебания уровня в Тирренском море невелики и вызываются главным образом приливоотливными и сгонно-нагонными явлениями.
Приливы здесь преимущественно неправильные полусуточные. Средняя величина прилива колеблется от 0,18 до 0,60-0,70 м
Течения:
В Тирренском море наблюдаются постоянные, приливоотливные и ветровые течения.
Средняя скорость постоянных течений редко превышает 0,5 уз. В отдельных бухтах, проливах и проходах она составляет I уз и более.
Скорость приливоотливных течений возрастает с увеличением широты и местами достигает 1-2 уз и более.
Волнение:
В Тирренском море большую часть года преобладает волнение I-II балла, повторяемость которого составляет около 50%. Повторяемость волнения V баллов и более не превышает 5% в течение всего года.
Температура, соленость и плотность воды:
Наиболее высокая температура воды наблюдается в июле и августе, когда средняя месячная температура воды на большей части района составляет 24°-25°.
Соленость воды на поверхности в большинстве районов моря в течение всего года 35-39‰. Плотность воды на поверхности колеблется в течение года от 1,022 до 1,029 т/м3. С апреля по сентябрь она уменьшается до 1,026 т/м3.
Гидрометеорологические условия для плавания судов в данном районе в целом благоприятны. Затруднения для плавания могут создавать циклоны и волнение.
Таблица 1.8 - Метеорологическая таблица на сентябрь
Метеорологические элементы |
Пункт наблюдений | |||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | ||||
Повторяемость ветра, % |
N |
8 |
11 |
18 |
13 |
50 |
5 |
7 |
19 |
7 | ||
NE |
17 |
9 |
58 |
25 |
3 |
2 |
7 |
6 |
14 | |||
Е |
8 |
18 |
12 |
4 |
1 |
2 |
6 |
14 |
2 | |||
SE |
14 |
12 |
0 |
2 |
1 |
8 |
13 |
12 |
14 | |||
S |
6 |
2 |
1 |
11 |
2 |
16 |
12 |
9 |
8 | |||
SW |
5 |
1 |
5 |
11 |
3 |
9 |
10 |
8 |
7 | |||
W |
12 |
7 |
0 |
4 |
39 |
14 |
9 |
5 |
8 | |||
NW |
10 |
14 |
2 |
4 |
1 |
42 |
10 |
20 |
6 | |||
Штиль |
20 |
36 |
4 |
26 |
0 |
2 |
26 |
7 |
34 | |||
Средняя скорость ветра, м/с |
4,1 |
2,4 |
5,4 |
2,5 |
3,8 |
3,2 |
1,5 |
- |
3,0 | |||
Число дней со скоростью ветра 15 м/с |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
2 |
1 | |||
Число дней с туманом |
2 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 | |||
Средняя облачность, баллы |
4 |
4 |
2 |
2 |
2 |
3 |
4 |
3 |
4 | |||
Число ясных дней, 0-2 балла |
16 |
10 |
14 |
16 |
… |
11 |
11 |
- |
- | |||
Число пасмурных дней, 8-10 баллов |
6 |
2 |
2 |
1 |
… |
1 |
2 |
- |
- | |||
Среднее количество осадков, мм |
30 |
31 |
26 |
16 |
17 |
30 |
46 |
41 |
70 | |||
Максимальное количество осадков в сутки, мм |
63 |
90 |
37 |
53 |
30 |
56 |
83 |
33 |
94 | |||
Число дней с осадками |
4 |
7 |
3 |
4 |
3 |
3 |
6 |
7 |
9 | |||
Число дней со снегом |
0 |
0 |
0 |
… |
… |
. |
0 |
0 |
- | |||
Число дней с |
грозой |
1 |
1 |
1 |
1 |
… |
0 |
1 |
2 |
2 | ||
Температура воздуха, С |
средняя |
18,2 |
18,7 |
20,5 |
22,8 |
25,6 |
25,4 |
26,0 |
25,3 |
27,0 | ||
max |
34 |
35 |
34 |
39 |
37 |
37 |
34 |
29 |
31 | |||
min |
-1 |
0 |
6 |
9 |
12 |
8 |
7 |
9 |
6 | |||
Относительная влажность. % |
78 |
73 |
63 |
56 |
57 |
64 |
61 |
63 |
64 | |||
Другое по теме:
Расчет электромеханического рулевого привода
Для правильного выбора
электродвигателя рулевого устройства необходимо знать характер изменения
нагрузки на его валу. Момент на баллере руля, а, следовательно, и на валу
электродвигателя, зависит от типа руля, площади пера руля и его положения
относительно диаметральной плоскости судна, ...
Проектирование станции технического обслуживания
Автомобильный транспорт играет
большую роль в экономической и социальной жизни общества. Он отличается высокой
маневренностью и способностью осуществлять прямую доставку грузов и людей (без участия
других видов транспорта).
Благодаря высокой мобильности
автомобильного транспорта он ши ...
Разработка вариантов международной автомобильной перевозки груза по маршруту Череповец-Стамбул
Международные автомобильные перевозки (МАП) являются одним из
наиболее важнейших экономических отношений между странами. Для России это
жизненная необходимость по модернизации экономики и развития
предпринимательства во многих областях хозяйственной деятельности, в том числе,
и на тр ...