Выбран ближайший подходящий по своим параметрам аксиально-плунжерный насос марки A2F80/61, с наклонным блоком, нерегулируемый.
Технические характеристики насоса приведены в таблице 1, габаритные и присоединительные размеры показаны на рисунке 4.
Рисунок 4 – Аксиально – плунжерный насос A2F
Таблица 1 – Технические характеристики насоса A2F80/61
|
Марка насоса |
A2F80/61 |
|
Рабочий объём qн, см3 |
80,4 |
|
Максимальная частота вращения nmax, мин-1 |
1800 |
|
Максимальная подача Qmax, л/мин |
141 |
|
Максимальная мощность Pmax, кВт |
84 |
|
Номинально давление на выходе р, МПа |
35 |
|
Допустимый момент вращения Т, Н∙м |
445 |
|
Масса m, кг |
23 |
Выбор насоса Н1 и Н2
Выбран ближайший подходящий по своим параметрам аксиально-плунжерный насос марки A2F45/61, с наклонным блоком, нерегулируемый.
Технические характеристики насоса приведены в таблице 2, габаритные и присоединительные размеры показаны на рисунке 5.
Таблица 2 – Технические характеристики насоса A2F45/61
|
Марка насоса |
A2F45/61 |
|
Рабочий объём qн, см3 |
45,6 |
|
Максимальная частота вращения nmax, мин-1 |
2000 |
|
Максимальная подача Qmax, л/мин |
100 |
|
Максимальная мощность Pmax, кВт |
59 |
|
Номинально давление на выходе р, МПа |
35 |
|
Допустимый момент вращения Т, Н∙м |
254 |
|
Масса m, кг |
13,5 |
Рисунок 5 - Габаритные и присоединительные размеры насоса A2F45/61
Выбор распределителей
Распределители выбраны по принципиальной схеме , по расходу и давлению жидкости, а также по заданному типу управления.
Выбор распределителей Р1 и Р2
Расход Qн=97 л/мин , давление жидкости рном = 14 МПа, тип управления - электромагнитное.
Выбран трехпозиционный, четырехлинейный распределитель с электромагнитным управлением типа 4WE 10 Р.
Характеристики приведены в таблице 3, габаритные и присоединительные размеры показаны на рисунке 6.
Рисунок 6 – Гидрораспределитель 4WE
Другое по теме:
Проектирование электроаппаратного отделения электровозного депо
Тяговый трансформатор ОДЦЭ-5000/25Б предназначен для
преобразования напряжения контактной сети в напряжении цепей тяговых
двигателей, включенных через полупроводниковые преобразователи, и цепей
собственных нужд электровоза. Технические данные представлены в табл. 1.
Таблица 1 – Осн ...
Разработка технологического процесса восстановления головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д
В процессе эксплуатации
вследствие ряда неизбежных причин (износ, усталостное разрушение, деформация и
др.) работоспособность деталей и узлов автомобиля периодически нарушается,
поэтому возникает объективная потребность в ее восстановлении.
Создание основных деталей
автомобиля требует ...
Анализ состояния и перспективы развития морского порта Сочи
Перевозки людей по воде
относятся к наиболее древним видам путешествий с использованием транспортных
средств. Первоначально это были деревянные плоты и лодки, которые в современном
туризме скорее можно отнести к нетрадиционным видам транспорта. Тема данной
курсовой работы интересна в свя ...
