N1 = L р / L1 - (Nс + N2) = L р (1/L1 – 1/L);

N ЕО с = L р / l cc;

N ЕО т = (N1 + N2) 1,6,

где l cc – среднесуточный пробег автомобиля, км;

1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение NЕО т при ТР.

N2 =400000/16000–1=25

N1 =400000 (1/4000–1/16000)=75

N ЕО с =400000/205=1952 N ЕО т =(75+25) 1,6=160

Годовое число ЕО с (åNЕО с.г), ЕО т (åNЕО т.г), ТО-1 (åN1 г), ТО-2 (åN2 г) на группу (парк) автомобилей Аи составит

åN ЕО с.г = А и L г / l сс

åN ЕО с.г = 300*365*0,9=98550,

åN ЕО т.г = Аиå(N1 г + N2 г) 1,6

åN ЕО т.г =205 (75+25) 1,6=32800,

åN1 г =А и L г (1/L 1 – 1/L 2)

åN1 г =205*67342,5 (1/4000–1/16000)=2582,

åN2 г = А и L г (1/L 2 -1/Lр)

åN2 г =205*67342,5 (1/16000–1/400000)=829

Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год

Программа Д-1 и Д-2 на весь парк за год

åNД-1 г = åN1 Д-1 + åN2 Д-1 + åNтр Д-1 = åN1 г + åN2 г + 0,1 åN1 г = 1,1 (åN1 г + åN2 г);

åNД-2 г = åN2 Д-2 + åNтр Д-2 = åN2 г + 0,2 åN2 г= 1,2 åN2 г,

где åN1 Д-1, åN2 Д-1, åNтр Д-1 – соответственно число автомобилей, диагностируемых при ТО-1, после ТО-2 и при ТР за год;

åN2 Д-2, åNтр Д-2 – соответственно число автомобилей, диагностируемых перед ТО-2 и при ТР за год.

Число автомобилей, диагностируемых при ТР (åNтрД-1) составляет примерно 10% программы ТО-1 за год, а (åNтр Д-2) – 20% годовой программы ТО-2.

åNД-1 г = 1,1 (2582+829)=3093,

åNД-2 г =829*1,2=995

Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей

По видам технического обслуживания (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностирования (Д-1 и Д-2) суточная производственная программа

Ni c = åNi г / Д раб. г i,

где åNi г – годовая программа по каждому виду ТО или диагностирования в отдельности;

Д раб. г i – годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей.

Число дней работы в году зон и участков определяется по видам работ [1], которое зависит от программы ТО и объемов работ ТР.

NЕО с=∑NEO cг/Драб, NЕО с=98550/365=270;

N1с=∑N1г/Драб, N1с=2582/365=8;

N2с=∑N2г/Драб, N2с=829/365=3;

N1Дс=∑NД1г/Драб, N1Дс=3093/365=9;

N2Дс=∑NД2г/Драб, N2Дс=995/365=3

Годовой объем работ по ТО и ТР

Объем работ по ЕОс, ЕОт, ТО-1, и ТО-2 (Т ЕО с.г, ТЕО т.г, Т1 г и Т2 г) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:

Т ЕО с.г = åNЕО с.г t ЕО с;

ТЕО т.г = åNЕО т.г tЕО т;

Т1 г = åN1 г t1;

Т2 г = åN2 г t2;

где åNЕО с.г, åNЕО т.г, åN1 г, åN2 г – соответственно годовое число ЕО с, ЕО т, ТО-1 и ТО-2 на весь парк (группу) автомобилей одной модели;

t ЕО с, t ЕО т, t1, t2 – нормативная скорректированная трудоемкость соответственно тех же воздействий, чел. × ч.

Т ЕО с.г = 98550*0,35=34493 чел.-час

ТЕО т.г = 32800*0,35=11480 чел.-час

Т1 г = 2582*7,5=19365 чел.-час

Т2 г =829*33,8=28020 чел.-час

Годовой объем работ ТР, в чел. × ч

Т тр г = L г А и t тр / 1000,

где L г – годовой пробег автомобиля, км;

А и – списочное число автомобилей;

t тр – удельная нормативная (скорректированная) трудоемкость ТР, чел.-час на 1000 км пробега.

Т тр г =67342,5*300*5,7/1000=115156 чел.-час

Годовой объем вспомогательных работ

Объем вспомогательных работ составляет при числе штатных производственных рабочих до 50 человек – 30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава. Если часть этих работ выполняется на соответствующих производственных участках ТО их включают в программу этого участка. На крупных предприятиях эти работы выполняют рабочие самостоятельного подразделения – отдела главного механика.

Расчет численности производственных рабочих

Явочное число рабочих:

Р я = Т г / Ф т,

где Тг – годовой объем работ по зонам ТО, ТР или участку, чел. × ч;

Фт – годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сменной работе, ч. Принимают Ф т = 2070 ч для производств с нормальными условиями труда и 1830 ч для производств с вредными условиями.

Р я =115156/2070=56 чел.

Штатное число рабочих

Р ш = Т г / Ф ш,

где Ф ш – годовой (эффективный) фонд времени штатного рабочего, ч.

Согласно ОНТП годовой (эффективный) фонд времени «штатного» рабочего для маляров составляет 1610 ч, а для всех других профессий рабочих – 1820 ч.

Р ш = 115156/1820=64 чел.

Другое по теме:

Развитие мирового сотрудничества России в области гражданской авиации
С каждым годом всё больше и больше находят спрос за рубежом разработки российских учёных. Но иностранные предприятия предлагают показать то, на что способны российские учёные лишь на небольших, малобюджетных «контрактиках», невыгодных нам. Существуют лишь несколько крупных проектов, где р ...

Технология и организация автомобильных перевозок
Транспортный процесс – совокупность организационно и технологически взаимосвязанных действий и операций, выполняемых автотранспортными предприятиями и их подразделениями самостоятельно или согласовано с другими организациями при подготовке, осуществлении и завершении перевозок груза. ...

Уход за автомобилем
В Интернете уйма предложений по доставке автомобилей из США. Этим занимаются как частные лица, так и специализированные фирмы. Вы называете марку и цену, которая вас устроит, а автомобиль подыскивают на интернет-аукционах. Принцип торгов идет на понижение. Это значит, что владелец машины ...