N1 = L р / L1 - (Nс + N2) = L р (1/L1 – 1/L);

N ЕО с = L р / l cc;

N ЕО т = (N1 + N2) 1,6,

где l cc – среднесуточный пробег автомобиля, км;

1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение NЕО т при ТР.

N2 =400000/16000–1=25

N1 =400000 (1/4000–1/16000)=75

N ЕО с =400000/205=1952 N ЕО т =(75+25) 1,6=160

Годовое число ЕО с (åNЕО с.г), ЕО т (åNЕО т.г), ТО-1 (åN1 г), ТО-2 (åN2 г) на группу (парк) автомобилей Аи составит

åN ЕО с.г = А и L г / l сс

åN ЕО с.г = 300*365*0,9=98550,

åN ЕО т.г = Аиå(N1 г + N2 г) 1,6

åN ЕО т.г =205 (75+25) 1,6=32800,

åN1 г =А и L г (1/L 1 – 1/L 2)

åN1 г =205*67342,5 (1/4000–1/16000)=2582,

åN2 г = А и L г (1/L 2 -1/Lр)

åN2 г =205*67342,5 (1/16000–1/400000)=829

Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год

Программа Д-1 и Д-2 на весь парк за год

åNД-1 г = åN1 Д-1 + åN2 Д-1 + åNтр Д-1 = åN1 г + åN2 г + 0,1 åN1 г = 1,1 (åN1 г + åN2 г);

åNД-2 г = åN2 Д-2 + åNтр Д-2 = åN2 г + 0,2 åN2 г= 1,2 åN2 г,

где åN1 Д-1, åN2 Д-1, åNтр Д-1 – соответственно число автомобилей, диагностируемых при ТО-1, после ТО-2 и при ТР за год;

åN2 Д-2, åNтр Д-2 – соответственно число автомобилей, диагностируемых перед ТО-2 и при ТР за год.

Число автомобилей, диагностируемых при ТР (åNтрД-1) составляет примерно 10% программы ТО-1 за год, а (åNтр Д-2) – 20% годовой программы ТО-2.

åNД-1 г = 1,1 (2582+829)=3093,

åNД-2 г =829*1,2=995

Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей

По видам технического обслуживания (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностирования (Д-1 и Д-2) суточная производственная программа

Ni c = åNi г / Д раб. г i,

где åNi г – годовая программа по каждому виду ТО или диагностирования в отдельности;

Д раб. г i – годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей.

Число дней работы в году зон и участков определяется по видам работ [1], которое зависит от программы ТО и объемов работ ТР.

NЕО с=∑NEO cг/Драб, NЕО с=98550/365=270;

N1с=∑N1г/Драб, N1с=2582/365=8;

N2с=∑N2г/Драб, N2с=829/365=3;

N1Дс=∑NД1г/Драб, N1Дс=3093/365=9;

N2Дс=∑NД2г/Драб, N2Дс=995/365=3

Годовой объем работ по ТО и ТР

Объем работ по ЕОс, ЕОт, ТО-1, и ТО-2 (Т ЕО с.г, ТЕО т.г, Т1 г и Т2 г) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:

Т ЕО с.г = åNЕО с.г t ЕО с;

ТЕО т.г = åNЕО т.г tЕО т;

Т1 г = åN1 г t1;

Т2 г = åN2 г t2;

где åNЕО с.г, åNЕО т.г, åN1 г, åN2 г – соответственно годовое число ЕО с, ЕО т, ТО-1 и ТО-2 на весь парк (группу) автомобилей одной модели;

t ЕО с, t ЕО т, t1, t2 – нормативная скорректированная трудоемкость соответственно тех же воздействий, чел. × ч.

Т ЕО с.г = 98550*0,35=34493 чел.-час

ТЕО т.г = 32800*0,35=11480 чел.-час

Т1 г = 2582*7,5=19365 чел.-час

Т2 г =829*33,8=28020 чел.-час

Годовой объем работ ТР, в чел. × ч

Т тр г = L г А и t тр / 1000,

где L г – годовой пробег автомобиля, км;

А и – списочное число автомобилей;

t тр – удельная нормативная (скорректированная) трудоемкость ТР, чел.-час на 1000 км пробега.

Т тр г =67342,5*300*5,7/1000=115156 чел.-час

Годовой объем вспомогательных работ

Объем вспомогательных работ составляет при числе штатных производственных рабочих до 50 человек – 30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава. Если часть этих работ выполняется на соответствующих производственных участках ТО их включают в программу этого участка. На крупных предприятиях эти работы выполняют рабочие самостоятельного подразделения – отдела главного механика.

Расчет численности производственных рабочих

Явочное число рабочих:

Р я = Т г / Ф т,

где Тг – годовой объем работ по зонам ТО, ТР или участку, чел. × ч;

Фт – годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сменной работе, ч. Принимают Ф т = 2070 ч для производств с нормальными условиями труда и 1830 ч для производств с вредными условиями.

Р я =115156/2070=56 чел.

Штатное число рабочих

Р ш = Т г / Ф ш,

где Ф ш – годовой (эффективный) фонд времени штатного рабочего, ч.

Согласно ОНТП годовой (эффективный) фонд времени «штатного» рабочего для маляров составляет 1610 ч, а для всех других профессий рабочих – 1820 ч.

Р ш = 115156/1820=64 чел.

Страницы: 1 2 

Другое по теме:

Энергооборудование вагонов
Электрооборудование применяемое в современных пассажирских вагонах используется для освещения салонов, купе, коридоров, туалетов; вентиляции помещений вагона; отопления вагона и подогрева подаваемого в него воздуха зимой; охлаждение подаваемого воздуха летом; охлаждение продуктов питания ...

Якорное устройство
Якорь приспособление для удержания судна на месте стоянки в свободной воде, соединяется с судном канатом или якорной цепью. Устроен якорь так, что после отдачи зарывается лапами в грунт. Усилие, которое якорь может воспринять, не перемещаясь и не выходя из грунта, называется держащей сило ...

Проектирование обыкновенного стрелочного перевода
Одиночные обыкновенные стрелочные переводы являются основным видом, как среди одиночных стрелочных переводов, так и в системе многих других видов соединений и пересечений рельсовых путей. Они имеют господствующее распространение на всех железных дорогах мира. Основными элементами совре ...