Таблица 3. Ранжирование показателей
|
Показатели |
Обозначение |
Ранг |
|
Модельный год марки |
M |
7 |
|
Полная масса автопоезда, т |
G |
6 |
|
Мощность, л.с. |
W |
4 |
|
Расход топлива, л/100 км |
R |
1 |
|
Пробег, км |
P |
5 |
|
Стоимость, руб. |
S |
9 |
Далее построчно скорректируем относительные значения критериев с учетом их рангов. Затем производим суммирование полученных значений по столбцам. Из итоговых сумм выбираем наибольшую, которая указывает на наиболее рациональную модель автомобиля. Полученные значения приведены в Таблице 4.
Таблица 4. Итоговая таблица
|
Показатели |
Обозначение |
SCANIA P340 |
DAF FT FA 95XF430 |
MAN TGA 26.430 |
VOLVO FH12 |
|
Модельный год марки |
M |
0,999 |
0,999 |
1,0 |
0,998 |
|
Полная масса автопоезда, т |
G |
0,6 |
0,977 |
0,57 |
1,0 |
|
Мощность, л.с. |
W |
0,79 |
1,0 |
1,0 |
0,97 |
|
Расход топлива, л/100 км |
R |
1,0 |
0,88 |
0,94 |
0,88 |
|
Пробег, км |
P |
0,947 |
0,83 |
1,0 |
0,77 |
|
Стоимость, руб. |
S |
1,0 |
0,89 |
0,863 |
0,51 |
|
Суммарный коэффициент |
Z |
5,336 |
5,576 |
5,373 |
5,128 |
На основе проведенных расчетов, можно сделать вывод, что наибольшее значение комплексного показателя соответствует автомобилю марки DAFFTFA 95XF430.
Таблица 5. Весогабаритные параметры тягача
|
Марка |
L, м |
h, м |
m1, т |
m2, т |
|
DAFFTFA 95XF430 |
3,8 |
3,13 |
5,23 |
1,985 |
Для тягача DAFFTFA 95XF 380 выбираем полуприцеп TrailorPlateau.
Таблица 6. Весогабаритные параметры полуприцепа
|
Марка |
S,м |
Z,м |
a1,м |
a2,м |
mc,т |
m3,т |
|
TrailorPlateau |
7,69 |
5,16 |
1,301 |
1,301 |
0,9 |
3,99 |
Рассчитаем осевые нагрузки (Р1, Р2, Р3, Рс) с учетом перевозимого груза (груз: металл 23 тонны).
Масса порожнего полуприцепа:
Gоп = mc+m3= 0,9 +3,99 = 4,89
Масса полуприцепа с грузом:
Gпп = Gоп+Q = 4,89 + 23 = 27,89
P3 = Q*Z/S + m3= 23*5,16/ 7,69 + 3,99 = 19,42
Рс = Gпп–Р3 = 27,89 – 19,43 = 8,46
Р2 = Рс*h / L + m2 = 8,46*3,13/3,8 + 1,985 =8,095
Р1 = Pc + m1 + m2 – P2 = 8,46+5,23 +1,985 – 8,095 = 7,58
Рассчитанный вариант подходит для использования при международных перевозках, так как по критерию допустимых осевых нагрузок в ЕС и России, для трехосного автопоезда, расстояние между соседними осями которого свыше 1,3 метра, масса полуприцепа с грузом не должна превышать 40 тонн.
Другое по теме:
Расчет локомотивной откатки в горно-геологических условиях залегания и горно-технологических условиях отработки месторождений полезного ископаемого
Чтобы
осуществить процесс материального производства, нам необходимо собрать его
различные виды в одной точке пространства, т.е. сосредоточить их вместе. Процесс
сбора вещества в одно и тоже время должен представлять процесс перемещения –
транспортирование.
Рудничный
транспорт являет ...
Проектирование станции технического обслуживания
Автомобильный транспорт играет
большую роль в экономической и социальной жизни общества. Он отличается высокой
маневренностью и способностью осуществлять прямую доставку грузов и людей (без участия
других видов транспорта).
Благодаря высокой мобильности
автомобильного транспорта он ши ...
Модернизация энергетической установки танкера проекта 621 с целью повышения скорости его движения на 3%
Речной транспорт – неотъемлемая составная часть транспортной системы
России и его развитию присущи те же тенденции, что и развитию транспортной
системы в целом.
Такими тенденциями являются: ресурсосбережение; повышение надежности,
безопасности и экологической чистоты; повышение произво ...