Таблица 3. Ранжирование показателей
|
Показатели |
Обозначение |
Ранг |
|
Модельный год марки |
M |
7 |
|
Полная масса автопоезда, т |
G |
6 |
|
Мощность, л.с. |
W |
4 |
|
Расход топлива, л/100 км |
R |
1 |
|
Пробег, км |
P |
5 |
|
Стоимость, руб. |
S |
9 |
Далее построчно скорректируем относительные значения критериев с учетом их рангов. Затем производим суммирование полученных значений по столбцам. Из итоговых сумм выбираем наибольшую, которая указывает на наиболее рациональную модель автомобиля. Полученные значения приведены в Таблице 4.
Таблица 4. Итоговая таблица
|
Показатели |
Обозначение |
SCANIA P340 |
DAF FT FA 95XF430 |
MAN TGA 26.430 |
VOLVO FH12 |
|
Модельный год марки |
M |
0,999 |
0,999 |
1,0 |
0,998 |
|
Полная масса автопоезда, т |
G |
0,6 |
0,977 |
0,57 |
1,0 |
|
Мощность, л.с. |
W |
0,79 |
1,0 |
1,0 |
0,97 |
|
Расход топлива, л/100 км |
R |
1,0 |
0,88 |
0,94 |
0,88 |
|
Пробег, км |
P |
0,947 |
0,83 |
1,0 |
0,77 |
|
Стоимость, руб. |
S |
1,0 |
0,89 |
0,863 |
0,51 |
|
Суммарный коэффициент |
Z |
5,336 |
5,576 |
5,373 |
5,128 |
На основе проведенных расчетов, можно сделать вывод, что наибольшее значение комплексного показателя соответствует автомобилю марки DAFFTFA 95XF430.
Таблица 5. Весогабаритные параметры тягача
|
Марка |
L, м |
h, м |
m1, т |
m2, т |
|
DAFFTFA 95XF430 |
3,8 |
3,13 |
5,23 |
1,985 |
Для тягача DAFFTFA 95XF 380 выбираем полуприцеп TrailorPlateau.
Таблица 6. Весогабаритные параметры полуприцепа
|
Марка |
S,м |
Z,м |
a1,м |
a2,м |
mc,т |
m3,т |
|
TrailorPlateau |
7,69 |
5,16 |
1,301 |
1,301 |
0,9 |
3,99 |
Рассчитаем осевые нагрузки (Р1, Р2, Р3, Рс) с учетом перевозимого груза (груз: металл 23 тонны).
Масса порожнего полуприцепа:
Gоп = mc+m3= 0,9 +3,99 = 4,89
Масса полуприцепа с грузом:
Gпп = Gоп+Q = 4,89 + 23 = 27,89
P3 = Q*Z/S + m3= 23*5,16/ 7,69 + 3,99 = 19,42
Рс = Gпп–Р3 = 27,89 – 19,43 = 8,46
Р2 = Рс*h / L + m2 = 8,46*3,13/3,8 + 1,985 =8,095
Р1 = Pc + m1 + m2 – P2 = 8,46+5,23 +1,985 – 8,095 = 7,58
Рассчитанный вариант подходит для использования при международных перевозках, так как по критерию допустимых осевых нагрузок в ЕС и России, для трехосного автопоезда, расстояние между соседними осями которого свыше 1,3 метра, масса полуприцепа с грузом не должна превышать 40 тонн.
Другое по теме:
Совершенствование организации контейнерных перевозок морским транспортом в России на основании использования принципов логистики
История предприятия ОАО
"Совтрансавто-Москва" ведется с марта 1945г. В начале 70-х предприятие
стало базой для вновь созданного Главного управления международных
автомобильных сообщений «Совтрансавто» Минавтотранса РСФСР с автопарком в 300
ед. подвижного состава.
Открытое ак ...
Исследование процесса технической эксплуатации топливных форсунок системы распределённого впрыска
Системы впрыска топлива
изобретены практически одновременно с созданием автомобильного двигателя. Еще в
1881 году, когда большинство автомобилестроителей совершенствовали карбюратор,
француз по имени Этив получил патент на систему измерения массы сжатого
воздуха. В1883 году немецкий инже ...
Бухгалтерский учет ГСМ и списание на затраты
Еще несколько лет тому
назад торговля горюче-смазочными материалами (ГСМ) была распространена в сфере
довольно узкого круга предприятий и организаций. Однако в настоящее время в
силу своей практически 100-процентной ликвидности и высокой рентабельности
данный вид предпринимательской деят ...