Коэффициент технической готовности парка, αТ, рассчитывается по формуле:
, (13)
где ДТО ТР – продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и текущем ремонте, определяется по таблице 4.5 , ДТО ТР ГАЗ-53А = 0,5; ДТО ТР МАЗ-53363 = 0,6; ДТО ТР МАЗ-64226 = 0,8, ДКР – продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте, определяется по таблице 4.5
, ДКР КаМаз 5415 = 22; ДКР КРАЗ 256 Б1 = 22
;
.
Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега парка
Так как парк постоянно оснащается новой техникой, более производительным оборудованием, будет повышаться уровень труда, надежность автомобилей и т.д. Коэффициент использования парка, αu определяется по формуле:
, (14)
где ДРГ – количество рабочих дней, ДРГ = 257
ДКГ – количество календарных дней, ДКГ = 365
;
.
Зная коэффициент использования парка, можно рассчитать годовой пробег парка, LПГ , км, по формуле:
LПГ = ДРГ αu
LСС
Аu, (15)
LПГ КаМАз5415 = 257 0,6
160
400 = 9868800 (км);
LПГ КРАЗ 256 Б1 = 257 0,6
100
320 = 4934400 (км).
Другое по теме:
Прокладка нефтепровода через водные преграды
В настоящее время география
нефтеперерабатывающей промышленности не всегда совпадает с районами ее
переработки. Поэтому задачи транспортировки нефти привели к созданию большой
сети нефтепроводов. По размеру грузооборота нефтепроводный транспорт в 2,5 раза
превзошел железнодорожный в част ...
Разработка международного маршрута перевозок грузов
В работе разрабатывается международный маршрут для перемещения двух видов
груза в экспортном и импортном направлении. В экспортном направлении везется
фасованное подсолнечное масло из г. Подольска в г. Шверин (Германия), в импортном
направлении из г. Вайльбург (Германия) в г. Видное перев ...
Система технического осмотра и ремонта
Основой системы ТО и ремонта
являются ее структура и нормативы. Структура системы определяется видами (ступенями)
соответствующих воздействий и их числом. Нормативы включают конкретные значения
периодичности воздействий, трудоемкости, перечни операций и ряд других.
Структура системы ТО ...