Годовой объем вспомогательных трудовых затрат, куда включаю текущий уход за зданиями и сооружениями, ремонт оборудования, инвентаря, по предприятию определяю по формуле:

(34)

(35)

(36)

(37)

В таблице 8 представлено распределение работ самообслуживания по видам работ.

Таблица 8 - Распределение работ самообслуживания по видам работ

Виды работ

Трудоемкость, %

Трудоемкость, чел.-час

Механические

10,0

8316

Слесарные

16,0

13305,6

Кузнечные

2,0

1663,2

Сварочные

4,0

3326,4

Жестяницкие

4,0

3326,4

Медницкие

1,0

831,6

Электротехнические

25,0

20790

Трубопроводные (слесарные)

22,0

18295,2

Ремонтно-строительные и деревообделочные

16,0

13305,6

ИТОГО

100,0

83160

Трудоемкость общепроизводственных работ занимает большую долю вспомогательных работ, так как рабочим приходится ежедневно обеспечивать производство всем необходимым.

Состав и примерное распределение общепроизводственных работ свожу в таблицу 9.

Таблица 9- Состав и примерное распределение общепроизводственных работ

Виды работ

Трудоемкость, %

Трудоемкость, чел.-час

Кочегары

12,0

14968,8

Уборщики

12,0

14968,8

Кладовщики

14,0

17463,6

Водители-перегонщики

30,0

37422

Разнорабочие

32,0

39916,8

ИТОГО

100,0

124740

Другое по теме:

Оборудование двухпутного участка железной дороги устройствами автоблокировки переменного тока
Перед железнодорожным транспортом стоят ответственные задачи по полному и своевременному удовлетворению потребителей народного хозяйства и населения в перевозках. Осуществление этих задач имеет большое значение для динамичного развития всех отраслей народного хозяйства, экономики страны, ...

Эксплуатационная база механизированной дистанции
Эксплуатационная база механизированной дистанции – это комплекс зданий и сооружений с оборудованием, приспособлениями, приборами и инструментами, предназначенными для технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортирования погрузочно – разгрузочных машин, а также подготовки их ис ...

Техническое обслуживание и ремонт коробки передач автомобиля ВАЗ 2110
Даймлер и Бенц — основоположники автомобилестроения. В конце XIX века появилось раньше не известное средство передвижения – автомобиль. Этому изобретению в последствие предстояло стать самым популярным и незаменимым видом транспорта. А началось всё в Германии в 1885 году, когда Карл Б ...