Годовой объем вспомогательных трудовых затрат, куда включаю текущий уход за зданиями и сооружениями, ремонт оборудования, инвентаря, по предприятию определяю по формуле:

(34)

(35)

(36)

(37)

В таблице 8 представлено распределение работ самообслуживания по видам работ.

Таблица 8 - Распределение работ самообслуживания по видам работ

Виды работ

Трудоемкость, %

Трудоемкость, чел.-час

Механические

10,0

8316

Слесарные

16,0

13305,6

Кузнечные

2,0

1663,2

Сварочные

4,0

3326,4

Жестяницкие

4,0

3326,4

Медницкие

1,0

831,6

Электротехнические

25,0

20790

Трубопроводные (слесарные)

22,0

18295,2

Ремонтно-строительные и деревообделочные

16,0

13305,6

ИТОГО

100,0

83160

Трудоемкость общепроизводственных работ занимает большую долю вспомогательных работ, так как рабочим приходится ежедневно обеспечивать производство всем необходимым.

Состав и примерное распределение общепроизводственных работ свожу в таблицу 9.

Таблица 9- Состав и примерное распределение общепроизводственных работ

Виды работ

Трудоемкость, %

Трудоемкость, чел.-час

Кочегары

12,0

14968,8

Уборщики

12,0

14968,8

Кладовщики

14,0

17463,6

Водители-перегонщики

30,0

37422

Разнорабочие

32,0

39916,8

ИТОГО

100,0

124740

Другое по теме:

Экономические показатели работы автотранспортного предприятия
Для автомобилей-такси дневная выработка определяется в платных километрах пробега и рублях выручки (1.1) где Lпл. -платный пробег автомобиля-такси за сутки, км; Для грузовых автомобилей, работающих из почасового расчета, автобусов маршрутных и работаю по заказам и ...

Роль и значение рынка лизинга в деятельности авиапредприятий
Кризисное состояние экономики, одним из проявлений которого является снижение уровня производства в большинстве отраслей промышленности, ничтожные темпы инвестиционной деятельности, низкий технико-экономический уровень основных фондов и необходимость повышения уровня их конкурентоспособн ...

Разработка оборудования для вырезки балласта на базе машины ЩОМ-Д
Балластная призма, на которую уложена рельсошпальная решетка, может состоять из щебня, гравия, ракушечника и песка. На линиях с большой грузонапряженностью и высокими скоростями движения поездов балластная призма устраивается из щебня и отходов асбестовой промышленности. Толщина балластн ...