Главной задачей, стоящей перед технической службой автотранспортных предприятий, является увеличение производительности труда ремонтного и обслуживающего персонала за счет лучшей организации, оснащения, реконструкции средств механизации и повышения квалификации ремонтного персонала.
|
Технологический процесс |
Перечень документов фактически применяемых для организации процесса |
Нормативный перечень документов необходимых для организации процесса |
|
ТО-2 |
План- график проведения ТО-2 подвижного состава |
Лицевая карточка, план-отчет, листок учета ТО подвижного состава, контрольный талон, суточный план, план- график проведения ТО-2 подвижного состава |
Расчет численности производственных рабочих
Фонд 
определяется продолжительностью смены и числом рабочих дней в году. Годовой фонд времени технологически необходимого рабочего (ч) для шести рабочей недели рассчитывается
,
Пример расчета годового фонда времени,
где 
– число календарных дней в году, 
– число выходных дней в году, 
– число праздничных дней в году, 7 – продолжительность смены, ч., 
– число субботних и праздничных дней в году, 1- час сокращения рабочего дня перед выходными днями.
Штатное (списочное) число рабочих
,
,
где 
– годовой фонд времени «штатного» рабочего, ч.
Годовой фонд времени «штатного» рабочего определяет фактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте, чел, ч:
,
Пример расчета годового фонда «штатного» рабочего,
чел.-ч.
где 
– число дней отпуска, установленного для данной профессии рабочего, 
– число дней невыхода на работу по уважительным причинам.
Расчет штатного числа рабочих,
ч.
Количество рабочих в зоне ТО-2
Таблица 12
|
п/п |
Наименование подразделения |
Численность производственных рабочих, чел. | ||
|
Расчетная |
Фактическая | |||
|
1. |
Зона ТО-2 |
2,45 |
5 | |
Другое по теме:
Оборудование участка железной дороги перегонными устройствами автоматики и телемеханики
Род тяги электротяга
переменного тока
Пункты питания ВВЛ АБ
(основные и резервные) тяговые
подстанции
ЛЭП продольного
электроснабжения ДПР-27кВ (на
опорах контактной сети)
Ординаты мест установки
путевых светофоров
Условное название станции
огорождаю ...
Гальванический участок на АРЗ
Автомобильный транспорт занимает ведущее место в удовлетворении постоянно
растущей потребности сельского хозяйства, перевозки грузов и пассажиров. Перед
автотранспортом поставлены задачи повышения экономической эффективности работы
и снижения трудоемкости его технического ремонта.
Реше ...
Электропривод якорно-швартовного устройства
Основные технические требования к якорно-швартовным
механизмам с электрическим приводом предусмотрены ГОСТ 5875-69
Ниже приводятся требования к первой группе якорно-швартовных
механизмов, к которой относятся брашпили, якорно-швартовные шпили, якорные
шпили, якорно-швартовные лебедк ...