Расчёт постов и поточных линий

Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия.

Расчёт числа отдельных постов ЕОс по видам работ, кроме механизированной мойки, ЕОт , Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2 и ТР:

где – годовой объем работ соответствующего вида технического воздействия, чел×ч;

j – коэффициент неравномерности загрузки постов;

Др.г. – число рабочих дней в году постов;

Tсм – продолжительность смены, ч;

С – число смен;

Pср – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту;

hп – коэффициент использования рабочего времени поста.

Число постов обслуживания ХЕО равно:

ед;

ед;

ед;

ед;

ед;

ХЕОс АТП. ЗИЛ=0,24+0,36+0,6+0,4+1,12 = 2 ед;

ед;

ед;

ед;

ед;

ед;

ХЕОс АТП.КамАЗ=0,34+0,48+0,82+0,56+1,56 = 3 ед;

Общее количество постов ЕОс.АТП = 5 ед.

Число постов обслуживания ХЕО.т равно:

ед;

ед;

Общее количество постов ЕОТ.АТП =1 ед.

Число постов обслуживания ХТО-1 равно:

ед;

ед;

Общее количество постов ТО-1.АТП = 2 ед.

Число постов обслуживания ХТО-2 равно:

ед;

ед;

Общее количество постов ТО-2.АТП = 2 ед.

Число постов обслуживания ХД-1 равно:

ед;

ед;

Число постов обслуживания ХД-2 равно:

ед;

ед;

Общее количество постов Д-1 и Д-2 АТП =2 ед.

Число постов обслуживания ХТР равно:

ед;

ед;

ед;

ед;

ед;

=2 ед;

ед;

ед;

ед;

ед;

= 1 ед;

ед;

Общее количество постов ТР.АТП =2+3=5 ед.

Расчет поточных линий периодического действия

Такие линии используются в основном для ТО-1 и ТО-2. Поточный метод обслуживания не рассматривается, т.к. его рекомендуется применять при суточном количестве ТО-1-15 .18, ТО-2-7 .8.

Страницы: 1 2 3

Другое по теме:

Гальванический участок на АРЗ
Автомобильный транспорт занимает ведущее место в удовлетворении постоянно растущей потребности сельского хозяйства, перевозки грузов и пассажиров. Перед автотранспортом поставлены задачи повышения экономической эффективности работы и снижения трудоемкости его технического ремонта. Реше ...

Пункт технического обслуживания на участковой станции с разработкой текущего отцепочного ремонта пассажирских вагонов
Основными обязанностями работников железнодорожного транспорта является удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов при безусловном обеспечении безопасного движения и сохранности перевозимых грузов, эффективное использование технических средств, соблюдение требований охра ...

Редуктор с конической передачей с карданным валом
Механизм для перестановки крыльев необходим для изменения угла стреловидности на современных многорежимных самолетах, способных летать на различных скоростях. Для каждой скорости полета существует оптимальная конфигурация крыла, которая зависит от его стреловидности. Для уменьшения сопро ...