где V - объем здания, м³
К - кратность объема воздуха, ч
F - площадь помещения
Таблица 8.2
Часовая кратность обмена воздуха вентиляторами
|
Участки |
Воздухообмен к | |
|
Гальваническое, аккумуляторное Сварочное, кузнечное, малярное Слесарно-механическое, уборочное Медницко-заливочное, ремонт оборудования, испытание ДВС Столярно- обивочное |
6-8 4-6 2-3 3-4 1,5-2 | |
Электротехническое отделение.
м³·ч
Малярное отделение.
м³·ч
Сварочное отделение.
м³·ч
Кузнечное отделение
м³·ч
Столярно- обивочное отделение
м³·ч
Мощность электродвигателей для приводов вентиляторов.
Таблица 8.3
Технические характеристики центробежных вентиляторов.
|
Показатели |
Значение | ||||||||||||||||
|
Вентилятор №2 электродвигатель АОЛ 21-4 nдв. = 1500 об./мин. | |||||||||||||||||
|
Производительность м³/ч Напор вентилятора кг/м³ КПД |
200 20 0,35 |
300 25 0,45 |
400 25 0,48 |
500 25 0,52 |
600 25 0,54 |
700 25 0,56 |
800 23 0,5 |
900 21 0,48 | |||||||||
|
Вентилятор №2 электродвигатель АО 31-2 nдв. = 3000 об./мин. | |||||||||||||||||
|
Производительность м³/ч Напор вентилятора кг/м³ КПД |
800 93 0,52 |
1000 92 0,55 |
1200 91 0,55 |
1400 90 0,54 |
1600 86 0,52 |
1800 70 0,5 | |||||||||||
|
Вентилятор №3 электродвигатель А 41-6 nдв. = 1000 об./мин. | |||||||||||||||||
|
Производительность м³/ч Напор вентилятора кг/м³ КПД |
800 25 0,45 |
1200 27 0,52 |
1600 26 0,53 |
2000 25 0,43 | |||||||||||||
|
Вентилятор №3 электродвигатель А 32-4 nдв. = 1500 об./мин. | |||||||||||||||||
|
Производительность м³/ч Напор вентилятора кг/м³ КПД |
1500 66 0,45 |
2000 68 0,5 |
2500 68 0,55 |
3000 65 0,5 | |||||||||||||
Другое по теме:
Развитие мирового сотрудничества России в области гражданской авиации
С каждым годом всё больше и больше находят спрос за рубежом разработки
российских учёных. Но иностранные предприятия предлагают показать то, на что
способны российские учёные лишь на небольших, малобюджетных «контрактиках»,
невыгодных нам. Существуют лишь несколько крупных проектов, где р ...
Расчет четырехосного вагона-цистерны для перевозки сжиженных газов
Проведены расчеты по выбору основных технико-экономических параметров
грузового вагона, а именно по определению грузоподъемности, линейных размеров
вагона; вписыванию вагона в габарит; нагрузкам, действующим на вагон и его
части; по устойчивости колесной пары против схода с рельса; оси ко ...
Присадки к моторным топливам
Прогресс моторостроения, появление все более теплонапряженных двигателей
ужесточают условия применения в них топлив и масел. Дальнейший рост потребления
нефтепродуктов приводит к необходимости использовать для производства нефти
различных месторождений, продукты вторичных процессов перера ...