Мощность электродвигателя привода компрессора установки охлаждения воздуха определяется по формуле:

, (4)

где – коэффициент, учитывающий режим работы компрессора, ;

– общий (полный) тепловой поток, который должен быть отведен воздухоохладителем, Вт.

Общий (полный) тепловой поток складывается из шести тепловых потоков:

1 тепловой поток, поступающий через поверхность кузова вагона, Вт определяется по формуле:

, (5)

где – поверхность кузова вагона, через которую происходит передача тепла (можно принять );

– расчетная температура наружного воздуха летом, ;

– расчетная температура воздуха внутри вагона летом, ;

– средний коэффициент теплоотдачи поверхности вагона, .

Подставим имеющиеся значения в формулу (5) и получим:

;

2 тепловой поток от инфильтрации для летнего периода эксплуатации определяется по формуле:

(6)

По расчету:

;

3 тепловой поток, приносимый наружным воздухом при вентиляции вагона определятся по формуле:

, (7)

где – расчетная норма подачи наружного воздуха на одного пассажира, ;

– теплоемкость воздуха, ;

– расчетное число пассажиров в вагоне, ;

– расчетная температура наружного воздуха летом, ;

– расчетная температура воздуха внутри вагона летом, .

По расчету получим:

;

4 тепловой поток за счет солнечной радиации определяем по формуле:

, (8)

где – расчетная поверхность кузова вагона, подвергающаяся солнечной радиации (принимаем );

– площадь поверхности кузова вагона (принимаем );

– расчетная (максимальная) температура поверхности кузова вагона, ;

– продолжительность солнечного облучения вагона в течение суток, ;

– средний коэффициент теплоотдачи поверхности вагона, .

Подставим в формулу (8) и получим:

;

5 тепловой поток, выделяемый пассажирами вагона, определяется по формуле:

, (9)

где – мощность теплового потока, выделяемого одним пассажиром, ;

Другое по теме:

Организация локомотивного депо станции Боготол Красноярского края
Локомотивное хозяйство обеспечивает перевозочную работу железных дорог тяговыми средствами и содержание этих средств в соответствии с техническими требованиями. В состав этого хозяйства входят основные локомотивные депо, специализированные мастерские по ремонту отдельных узлов локомотиво ...

Проект таксомоторного АТП на 290 автомобилей
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития условий функционирования производственно-технической базы АТП, представляющих собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технич ...

Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей производства и населения в перевозках при минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в ...