Мощность электродвигателя привода компрессора установки охлаждения воздуха определяется по формуле:
, (4)
где 
– коэффициент, учитывающий режим работы компрессора, 
;
– общий (полный) тепловой поток, который должен быть отведен воздухоохладителем, Вт.
Общий (полный) тепловой поток складывается из шести тепловых потоков:
1 тепловой поток, поступающий через поверхность кузова вагона, Вт определяется по формуле:
, (5)
где 
– поверхность кузова вагона, через которую происходит передача тепла (можно принять 
);
– расчетная температура наружного воздуха летом, 
;
– расчетная температура воздуха внутри вагона летом, 
;
– средний коэффициент теплоотдачи поверхности вагона, 
.
Подставим имеющиеся значения в формулу (5) и получим:
;
2 тепловой поток от инфильтрации для летнего периода эксплуатации определяется по формуле:
(6)
По расчету:
;
3 тепловой поток, приносимый наружным воздухом при вентиляции вагона определятся по формуле:
, (7)
где 
– расчетная норма подачи наружного воздуха на одного пассажира, 
;
– теплоемкость воздуха, 
;
– расчетное число пассажиров в вагоне, 
;
– расчетная температура наружного воздуха летом, ;
– расчетная температура воздуха внутри вагона летом, .
По расчету получим:
;
4 тепловой поток за счет солнечной радиации определяем по формуле:
, (8)
где 
– расчетная поверхность кузова вагона, подвергающаяся солнечной радиации (принимаем 
);
– площадь поверхности кузова вагона (принимаем );
– расчетная (максимальная) температура поверхности кузова вагона, 
;
– продолжительность солнечного облучения вагона в течение суток, 
;
– средний коэффициент теплоотдачи поверхности вагона, .
Подставим в формулу (8) и получим:
;
5 тепловой поток, выделяемый пассажирами вагона, определяется по формуле:
, (9)
где 
– мощность теплового потока, выделяемого одним пассажиром, 
;
Другое по теме:
Электропривод якорно-швартовного устройства
Основные технические требования к якорно-швартовным
механизмам с электрическим приводом предусмотрены ГОСТ 5875-69
Ниже приводятся требования к первой группе якорно-швартовных
механизмов, к которой относятся брашпили, якорно-швартовные шпили, якорные
шпили, якорно-швартовные лебедк ...
Технологический процесс ремонта полувагона модели 12-119
Железнодорожный транспорт - это сложный взаимосвязанный технологический
комплекс с единым централизованным управлением, который играет ключевую роль в экономике
России. На его долю приходится около 80% грузооборота и свыше 40% пассажирооборота,
выполняемых всеми видами транспорта общего п ...
Разработка вариантов международной автомобильной перевозки груза по маршруту Череповец-Стамбул
Международные автомобильные перевозки (МАП) являются одним из
наиболее важнейших экономических отношений между странами. Для России это
жизненная необходимость по модернизации экономики и развития
предпринимательства во многих областях хозяйственной деятельности, в том числе,
и на тр ...