Мощность электродвигателя привода компрессора установки охлаждения воздуха определяется по формуле:
, (4)
где – коэффициент, учитывающий режим работы компрессора,
;
– общий (полный) тепловой поток, который должен быть отведен воздухоохладителем, Вт.
Общий (полный) тепловой поток складывается из шести тепловых потоков:
1 тепловой поток, поступающий через поверхность кузова вагона, Вт определяется по формуле:
, (5)
где – поверхность кузова вагона, через которую происходит передача тепла (можно принять
);
– расчетная температура наружного воздуха летом,
;
– расчетная температура воздуха внутри вагона летом,
;
– средний коэффициент теплоотдачи поверхности вагона,
.
Подставим имеющиеся значения в формулу (5) и получим:
;
2 тепловой поток от инфильтрации для летнего периода эксплуатации определяется по формуле:
(6)
По расчету:
;
3 тепловой поток, приносимый наружным воздухом при вентиляции вагона определятся по формуле:
, (7)
где – расчетная норма подачи наружного воздуха на одного пассажира,
;
– теплоемкость воздуха,
;
– расчетное число пассажиров в вагоне,
;
– расчетная температура наружного воздуха летом,
;
– расчетная температура воздуха внутри вагона летом,
.
По расчету получим:
;
4 тепловой поток за счет солнечной радиации определяем по формуле:
, (8)
где – расчетная поверхность кузова вагона, подвергающаяся солнечной радиации (принимаем
);
– площадь поверхности кузова вагона (принимаем
);
– расчетная (максимальная) температура поверхности кузова вагона,
;
– продолжительность солнечного облучения вагона в течение суток,
;
– средний коэффициент теплоотдачи поверхности вагона,
.
Подставим в формулу (8) и получим:
;
5 тепловой поток, выделяемый пассажирами вагона, определяется по формуле:
, (9)
где – мощность теплового потока, выделяемого одним пассажиром,
;
Другое по теме:
Предложение по внедрению контейнерной технологии международных перевозок легковых автомобилей
Анализ состояния и
перспектив развития рынка грузоперевозок в Северо-Западном регионе РФ
целесообразно проводить с учетом влияния последствий мирового финансового
кризиса 2008 – 2009 гг., вызвавшим резкие изменения мирового спроса и
предложения.
В России транспортные компании
ощутили ...
Присадки к моторным топливам
Прогресс моторостроения, появление все более теплонапряженных двигателей
ужесточают условия применения в них топлив и масел. Дальнейший рост потребления
нефтепродуктов приводит к необходимости использовать для производства нефти
различных месторождений, продукты вторичных процессов перера ...
Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Таблица 1 -
Исходные данные
Вид
груза
Грузо-
отправитель
Наличие
груза, т.
Грузо-
получатель
Потребность
в грузе, т
Koэф-т выпуска а
Время
в
наряде
Тн ч
Известняк
...