Посты рассчитываются для каждой группы технологически совместимого подвижного состава. Исходными величинами для расчета числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста.

где Тсм – продолжительность смены, ч;

С – число смен;

NiC – суточная производственная программа раздельно по каждому виду ТО и диагностирования;

j – коэффициент, учитывающий неравномерность nocтупления автомобилей на посты ТО.

Такт поста:

где ti – трудоемкость работ данного вида обслуживания, выполняемого на посту, чел.-ч;

Рп – число рабочих, одновременно работающих на посту;

tп – время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, мин;

в зависимости от габаритных размеров автомобиля принимают равным 1 – 3 мин.

Число постов обслуживания для ЕО и ТО-1:

Число постов обслуживания для ТО-2:

Число специализированных постов диагностирования Д-1 или Д-2 находится как

где ТДi – годовой объем диагностических работ, чел.-ч;

Фп – годовой фонд времени поста диагностирования, ч

hД – коэффициент использования рабочего времени постов диагностики.

Число постов ТР можно найти как

где Т(п)ТР.г – годовой объем работ, выполняемых на постах ТР, чел.-ч;

Фп – годовой фонд времени поста, ч;

Рп – число рабочих на посту;

Драб.г – число рабочих дней в году для постов ТР;

hп – коэффициент использования рабочего времени поста;

hп=0,85–0,90 – при наилучшей организации труда;

hп=0,80–0,85 – при средних условиях организации труда;

hп=0,75–0,80 – при худших условиях организации технологического процесса и снабжения постов.

Полученные расчетные данные сводим в таблицу 10.

Таблица 10 – Режим работы поста

Другое по теме:

Организация работы участка по ремонту топливной аппаратуры на АТП в г. Ростов-на-Дону
Перевозки автомобильным транспортом предполагают использование подвижного состава (автомобилей и автопоездов), находящегося в исправном техническом состоянии. Исправное техническое состояние означает полное соответствие подвижного состава нормам, определяемым правилами технической экс ...

Проектирование производственного участка по ТО-2 автомобилей
Автомобильный транспорт является наиболее массовым видом транспорта. Его особенности и преимущества связаны с мобильностью и гибкостью доставки грузов и пассажиров. Эти свойства во многом определяются уровнем работоспособности и техническим состоянием автомобилей и парков, а также рацион ...

Инвестиции в развитие железнодорожного транспорта
Ресурсы Земли истощаются, а потребности землян растут, что побуждает к поиску новых возможностей жизнеобеспечения. Это обстоятельство в значительной степени обусловило ход интеграционных процессов в мире: на Американском континенте, в Азиатско-Тихоокеанском, Центрально-азиатском реги ...