Функциональные возможности железнодорожного и автомобильного транспорта по обслуживанию импортных грузопотоков поставок автомобилей в россию через морские порты

Проведенный анализ показывает, что на сегодняшний день состояние транспортных магистралей от морских портов, в которые доставляются импортные автомобили в Россию, характеризуется следующим :

1. Железнодорожный транспорт

а) порт Владивосток, Тихий океан – обслуживается полностью, к портовым автомобильным и контейнерным терминалам подведены железнодорожные линии, которые позволяют на территории порта осуществить загрузку платформ и формирование составов. Каждый причал имеет железнодорожные пути, общая протяжённость которых составляет 20 км. Ёмкость припортовой железнодорожной станции — 1 000 вагонов в сутки.

б) порт Усть-Луга, Балтийское море – железнодорожная ветка в стадии строительства, формирование составов проводится в г. Кинигсепе с промежуточной транспортировкой и перегрузкой автотранспортом;

Железнодорожное сообщение осуществляется через сеть железных дорог по линии Веймарн - Котлы - Усть-Луга, примыкающей к железнодорожной магистрали Санкт-Петербург - Таллинн.

в) порт Новороссийск, Черное море – железнодорожной контейнерной ветки до порта нет, коммерческое формирование контейнерных составов проводится в гг. Краснодар и Ростов на Дону с промежуточной транспортировкой и перегрузкой автотранспортом.

Железная дорога, идущая к Чёрному морю имеет только два выхода к берегу - в Туапсе и Новороссийске (Северо-Кавказкая железная дорога). Ветка железной дороги, идущая через перевал на г. Крымск (параллельно автодороге А-146) перегружена и транспортировка контейнеров осуществляется с задержкой, хотя к причалам порта подведены ветки железной дороги, но только в 2010 году начал строится комплекс специализированного контейнерного терминала

2. Автомобильный транспорт

а) новый порт Усть-Луга, Балтийское море. Автомобильное сообщение осуществляется по автодороге А-121 с выходом на автомагистраль Санкт-Петербург - Таллинн. От порта до международных автомобильных трасс Санкт-Петербург – Москва – местная строящаяся инфраструктура автомобильных местных дорог при скорости движения автомобилевозов не выше 45 -50 км/час, далее – магистральные шоссе при скорости движения автомобилевозов до 80 км/час;

б) порт Новороссийск, Черное море – от порта через г. Крымск до автомобильных трасс Краснодар - Ростов на Дону – Москва (автомагистраль М-4)– местная инфраструктура автомобильных местных дорог при скорости движения автомобилевозов не выше 45 -50 км/час, далее – магистральные шоссе при скорости движения автомобилевозов до 80 км/час(рис.2.7).

Другое по теме:

Технический ремонт автомобильного стартера
Система запуска двигателя, как следует из названия, предназначена для запуска двигателя автомобиля. Система обеспечивает вращение двигателя со скоростью, при которой происходит его запуск. На современных автомобилях наибольшее распространение получила стартерная система запуска. Систем ...

Система технического осмотра и ремонта
Основой системы ТО и ремонта являются ее структура и нормативы. Структура системы определяется видами (ступенями) соответствующих воздействий и их числом. Нормативы включают конкретные значения периодичности воздействий, трудоемкости, перечни операций и ряд других. Структура системы ТО ...

Ремонт генераторов переменного тока
Ремонт автомобилей представляет собой комплекс операций по восстановлению исправности автомобилей или работоспособности автомобилей и восстановлению ресурса автомобилей и его составных частей. Техническая политика в области поддержания работоспособности автомобилей основана на планово- ...