Транзитным поездам и своего формирования по отправлению производится полное опробование тормозов. Постановка и снятие ограждения производится автоматически - вагонным оператором по готовности старшего смены.

Классификация текущего ремонта

Текущий ремонт в составах, проходящих поездов производится на приемо-отправочных путях станции, у поездов местного формирования на путях технического парка, согласно специализации путей. При текущем ремонте производится осмотр и ремонт ходовых частей, автосцепного оборудования, тормозов, отопления, водоснабжения, вентиляции, внутреннего оборудования, электрооборудования вагонов и привода подвагонных генераторов. При замене неисправных колесных пар, обязательно производится проверка высоты головки автосцепок с обеих концов вагона, разность которых не должна превышать 25 мм (Инструкция ВНИИЖТ 494 - 1997 г.).

Текущий ремонт укрупненный - производится на специальном ремонтном пути, когда требуется подъемка вагона, смена колесных пар, автосцепного устройства.

При этом осмотрщики-рмонтники обязаны соблюдать требования охраны труда, техники личной безопасности на производстве в особых условиях труда.

Страницы: 1 2 3 

Другое по теме:

Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей производства и населения в перевозках при минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в ...

Проект таксомоторного АТП на 290 автомобилей
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития условий функционирования производственно-технической базы АТП, представляющих собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технич ...

Авиационный двигатель ПС-90А и его масляная система
Краткая характеристика двигателя пс-90а Рис. 1. Общий вид двигателя ПС-90А ...