Компания Renault — одна из самых больших государственных компаний во Франции, специализирующаяся на производстве грузовых и легковых машин. Штаб-квартира этой компании расположена под Парижем, в городе Булонь-Бийанкур. А началось всё с изготовленной в 1898 году Луи Рено авто-вуатюретки. Следом за которой была изготовлена «модель А», с установленным двигателем «де Дион-Бутон». Луи вместе с братьями создаёт компанию «Братья Рено», так как машина «модели А» получилась весьма удачной; за 1899 год компанией «Братья Рено» было продано 15 авто этой модели.

Луи придумал и собрал коробку передач, у которой крутящий момент на задние колёса передавался при помощи вала с карданными шарнирами. Все современные заднеприводные автомобили имеют такой вал. В бизнесе Рено в самом начале можно встретить и гоночные модели, что объясняется увлечением братьев автогонками. Уже с 1900 года продуктом компании становятся большие автомобили.

Сейчас общий штат компании:15000 сотрудников География распространения: 1200 сервисных центров и центров по продажам более чем в 100 странах мира. Производство: 5 производственных центров в Европе, 11 сборочных центров по всему миру. С 2001 года компания принадлежит Volvo Group.

Renders. Практически 25% всей прицепной техники, производимой в Европе, приходится на бельгийскую компанию Renders, основанную в 1977 году в городе Берсе и в настоящий день производящую более 2500 полуприцепов различного назначения ежегодно. В арсенале компании Рендерс контейнеровозы, рефрижераторы, изотермические полуприцепы, полуприцепы самосвальные и другие виды перевозной спецтехники, которые принесли своей компании широкую популярность. Основное преимущественное отличие продукции Renders в использовании алюминиевых профилей в конструкциях трейлеров, а так же производство техники с регулируемой, телескопической и поворотной базой платформы, о позволяющей намного увеличивать объем и технические возможности прицепной техники.

Другое по теме:

Электропривод якорно-швартовного устройства
Основные технические требования к якорно-швартовным механизмам с электрическим приводом предусмотрены ГОСТ 5875-69 Ниже приводятся требования к первой группе якорно-швартовных механизмов, к которой относятся брашпили, якорно-швартовные шпили, якорные шпили, якорно-швартовные лебедк ...

Совершенствование логистического управления пассажирским транспортом
Пассажирский транспорт является одним из основных элементов социальной инфраструктуры города, обеспечивающим потребность жителей в городских, пригородных и междугородных перевозках. Надежная и эффективная работа общественного транспорта для города является важнейшим показателем социально ...

Расчет электромеханического рулевого привода
Для правильного выбора электродвигателя рулевого устройства необходимо знать характер изменения нагрузки на его валу. Момент на баллере руля, а, следовательно, и на валу электродвигателя, зависит от типа руля, площади пера руля и его положения относительно диаметральной плоскости судна, ...