Таблица 2.
Сводная таблица технико-эксплуатационных параметров автомобиля-тягача Renault-Magnum 440.19 TZ1
|
№ |
Наименование параметров |
Условн. обознач. |
Ед-цы измер. |
Знач-я парам. |
|
1 |
Колесная формула |
- |
- |
4*2 |
|
2 |
Класс двигателя |
Евро |
- |
3 |
|
3 |
Мощность двигателя |
Na |
квт(л.с) |
324(441)* |
|
4 |
Снаряженная масса, в том числе: · На переднюю ось · На заднюю ось |
mac mac(1) mac(2) |
кг кг кг |
7518 4910 2608 |
|
5 |
Допустимая полная масса, в том числе: · На перед. ось · На заднюю ось |
mап mап(1) mап(2) |
кг кг кг |
20100 7500 12600 |
|
6 |
Допустимая нарузка на ссу (седельно-сцепное устройство |
maccy |
кг |
11602(12582)* |
|
7 |
Максимальная скорость |
Vконстр |
км/ч |
85 с огр. |
|
8 |
Радиус поворота |
Ra |
м |
- |
|
9 |
Объем топливных баков |
Vбак |
л |
550(доп 270) |
|
10 |
Типоразмер шин |
- |
- |
315/70R22,5 |
|
11 |
Базовая норма расхода топлива |
Hбаз |
л/100км |
18,9 |
|
12 |
Год выпуска |
- |
- |
2005 |
|
13 |
Стоимость на 01.03.2012 г. · Данной модели и данного года выпуска · Аналогичной модели 2011-2012 годы выпуска |
Ца Ца |
руб. руб. |
1690000 3600000 |
|
14 |
Основные размеры: Габаритная длина Габаритная ширина Габаритная высота Межосевое расстояние От ссу до передней точки От ссу до передней оси От ссу до задней оси От от ссу до кабины От задней оси до задней точки |
la ba ha lам lc с d n t |
м м м м м м м м м |
5,937 2,044 3,764 4,120 4,500 3,430 0,690 2,070 0,747 |
*- допускается конструкцией
Другое по теме:
Статистический анализ показателей использования локомотивов
По исходным данным таблицы 1 определить эксплуатируемый,
неэксплуатируемый парки, в распоряжении дороги, вне распоряжения дороги и в
целом наличный парк.
Таблица 1 – Наличие локомотивов за месяц
Место
нахождения локомотивов
Число
локомотивов
...
Основы системы воздушного транспорта
Существует множество факторов, влияющих на выбор воздушного
авиаперевозчика: рекомендации знакомых, друзей, положительный прошлый опыт,
репутация авиакомпании, тип самолета, график полета и т.д. Все эти и другие
факторы зависят, прежде всего, от качества обслуживания как в аэропорту, так ...
Предложение по внедрению контейнерной технологии международных перевозок легковых автомобилей
Анализ состояния и
перспектив развития рынка грузоперевозок в Северо-Западном регионе РФ
целесообразно проводить с учетом влияния последствий мирового финансового
кризиса 2008 – 2009 гг., вызвавшим резкие изменения мирового спроса и
предложения.
В России транспортные компании
ощутили ...
