Повышенная опасность поражения электрическим током при
пользовании Электроинструментом обусловлена: частым перемещением его и, как следствие, большой вероятностью механического повреждения обмоток и питающих проводов; работой на открытом воздухе, при повышенной влажности, в контакте с различными веществами, разрушающее действующими на изоляцию; при возникновении токопроводящей пыли; наличием хорошего и длительного контакта между металлическим корпусом, руками и телом работающего; возможностью прикосновения к металлическим частям автомобиля, металлоконструкциям здания и другим токопроводящим предметам.
Электроинструмент следует хранить в инструментальной и выдавать рабочему только после предварительной проверки.
Все доступные для случайного прикосновения токоведущие части электрооборудования (неизолированные провода, контакты рубильников и предохранителей, зажимы электрических машин и аппаратов) должны быть защищены ограждениями (кожухами, щитами, сетками), которые нельзя снимать или открывать без специальных ключей или инструментов.
Неисправности, могущие вызвать искрение, короткое замыкание, нагревание проводов и т.п., а также провисание электропроводов, соприкосновение их между собой или с элементами здания и различными предметами, должны немедленно устраняться.
Все пусковые устройства должны находится в положении, исключающем возможность пуска оборудования посторонними лицами.
Рубильники, которые предназначены для включения и отключения электроэнергии, должны иметь кожухи без открытых отверстий и щелей.
Электролампы общего освещения, напряжением 127 и 220 В подвешивают на высоте не менее 2,5 м. от пола. Запрещено использовать электролампы общего освещения в качестве ручных переносных.
Переносные светильники должны иметь напряжение не больше 36 В или не выше 12 В.
Для предупреждения людей об опасности используют плакаты. На ограждениях укрепляют предупредительный плакат "Стой - опасно для жизни. Под напряжением".
Безопасность работ в электрических установках обеспечивается защитным заземлением, занулением, защитным отключением, применением малого напряжения, изоляцией токоведущих частей и некоторыми другими техническими средствами.
Другое по теме:
Защита выпускного клапана двигателя внутреннего сгорания
Двигатель внутреннего
сгорания (ДВС) – устройство,
преобразующее тепловую энергию, получаемую при сгорании топлива в цилиндрах, в
механическую работу.
Выпускной клапан
Рисунок 1 - Общий в ...
Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Главной задачей автомобильного
транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей
производства и населения в перевозках при минимальных затратах материальных и трудовых
ресурсов.
Трудовые и материальные затраты
на поддержание подвижного состава в ...
Проектирование производственного участка по ТО-2 автомобилей
Автомобильный транспорт
является наиболее массовым видом транспорта. Его особенности и преимущества
связаны с мобильностью и гибкостью доставки грузов и пассажиров. Эти свойства
во многом определяются уровнем работоспособности и техническим состоянием
автомобилей и парков, а также рацион ...