Рассчитанный суточный контейнеропоток, вагонопоток и общая полезная длина контейнерных площадок распределяется пропорционально числу работающих на них погрузочно-разгрузочных машин (М).
, (2.8)
. (2.9)
Далее определяется длина грузового фронта каждой площадки:
, ваг, (2.10)
где 
- длина вагона i-типа, м.
Таблица 2.4 – Характеристика оснащения контейнерных площадок
|
Класс контейнера |
№№ площадок |
Суточный поток |
Техническая характеристика | ||||||
|
|
|
|
|
число ПРМ |
емкость, усл. ед. |
общая длина, м |
длина ГФ, ваг. | ||
|
СТК |
1 |
322 |
346 |
29 |
31 |
5 |
|
300 |
20 |
|
КТК |
2 |
94 |
106 |
47 |
53 |
5 |
254,03 |
300 |
19 |
|
3 |
94 |
106 |
47 |
53 |
5 |
254,03 |
300 |
19 | |
|
4 |
75 |
84 |
38 |
42 |
4 |
203,21 |
300 |
19 | |
|
Итого КТК: |
263 |
296 |
132 |
148 |
14 |
711,27 |
900 |
57 | |
, конт/сут 
, конт/сут 
, ваг/сут 
, ваг/сут 
Другое по теме:
Проектирование станции технического обслуживания
Автомобильный транспорт играет
большую роль в экономической и социальной жизни общества. Он отличается высокой
маневренностью и способностью осуществлять прямую доставку грузов и людей (без участия
других видов транспорта).
Благодаря высокой мобильности
автомобильного транспорта он ши ...
Технологический процесс обработки шестерен из стали 12ХН3А
Для цементуемых изделий
применяют низкоуглеродистые (0,1–0,25% С) стали. После цементации, закалки и
низкого отпуска этих сталей цементованный слой должен иметь твердость HRС 58–62, а сердцевина HRC 20–40. Сердцевина
цементуемых сталей должна иметь высокие механические свойства, особенно
...
Энергооборудование вагонов
Электрооборудование применяемое в
современных пассажирских вагонах используется для освещения салонов, купе,
коридоров, туалетов; вентиляции помещений вагона; отопления вагона и подогрева
подаваемого в него воздуха зимой; охлаждение подаваемого воздуха летом;
охлаждение продуктов питания ...