Рассчитанный суточный контейнеропоток, вагонопоток и общая полезная длина контейнерных площадок распределяется пропорционально числу работающих на них погрузочно-разгрузочных машин (М).

, (2.8)

. (2.9)

Далее определяется длина грузового фронта каждой площадки:

, ваг, (2.10)

где - длина вагона i-типа, м.

Таблица 2.4 – Характеристика оснащения контейнерных площадок

Класс контейнера

№№ площадок

Суточный поток

Техническая характеристика

, конт/сут

, конт/сут

, ваг/сут

, ваг/сут

число ПРМ

емкость, усл. ед.

общая длина, м

длина ГФ, ваг.

СТК

1

322

346

29

31

5

300

20

КТК

2

94

106

47

53

5

254,03

300

19

3

94

106

47

53

5

254,03

300

19

4

75

84

38

42

4

203,21

300

19

Итого КТК:

263

296

132

148

14

711,27

900

57

Страницы: 1 2 

Другое по теме:

Разработка технологического процесса восстановления головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д
В процессе эксплуатации вследствие ряда неизбежных причин (износ, усталостное разрушение, деформация и др.) работоспособность деталей и узлов автомобиля периодически нарушается, поэтому возникает объективная потребность в ее восстановлении. Создание основных деталей автомобиля требует ...

Проектирование обыкновенного стрелочного перевода
Одиночные обыкновенные стрелочные переводы являются основным видом, как среди одиночных стрелочных переводов, так и в системе многих других видов соединений и пересечений рельсовых путей. Они имеют господствующее распространение на всех железных дорогах мира. Основными элементами совре ...

Проектирование схемы организации дорожного движения на перекрестке
Рост автомобильного парка и объёма перевозок ведёт к увеличению интенсивности движения, что в условиях городов с исторически сложившейся застройкой приводит к возникновению транспортной проблемы. Особенно остро она проявляется в узловых пунктах улично-дорожной сети (УДС). Здесь увеличива ...