Вспомогательные котельные установки являются наиболее распространенными источниками теплоты на судах. Для удовлетворения потребности в теплоте в ходовом режиме на судах мощностью более 200 кВт, как правило, устанавливаются водогрейные или паровые котлы, использующие теплоту выпускных газов двигателей. Потребность судна в теплоте на стоянках удовлетворяется автономными котлами, работающими на жидком топливе. Общее количество теплоты на судовые нужды складывается из расходов теплоты на отопление помещений, санитарно-бытовые нужды, подогрев топлива и масла в системах ЭУ, а также на подогрев перевозимого груза и воды для мытья танков на танкерах.
Расход теплоты на подогрев топлива, масла и другие технические нужды :
кДж/ч
и - считались ранее.
Расход теплоты на подогрев груза перед выгрузкой:
кДж/ч
- коэффициент, учитывающий увеличение потерь при подогреве
С = 2,1 кДж/- теплоемкость груза
- интенсивность подогрева груза
Количество теплоты, отводимое от двигателя выпускными газами :
кДж/ч
кг/() – удельная масса выпускных газов для - тактных ДВС
кДж/- массовая теплоемкость газов
- температура газов на входе в котел
- температура газов на выходе из котла (парового)
- коэффициент потери теплоты в окружающую среду
Таблица 5 - Расчет количества потребления теплоты на судне
Потребители тепла |
Расчетный расход теплоты кДж/ч |
Режим работы судна | |||
Ходовой |
Стояночный | ||||
Коэффициент загрузки |
Потребное количество теплоты кДж/ч |
Коэффициент загрузки |
Потребное количество теплоты кДж/ч | ||
Отопление, Qот Сан.-быт. нужды, Qсб Технич. нужды, Qпт |
Q |
kax |
Qox=kaх×Q |
Kaс |
Qoс=kaс×Q |
172000 43380 32307 |
0,9 0,9 0,9 |
154800 39042 29076,3 |
0,8 0,8 0,8 |
137600 34704 25845,6 | |
Итого |
åQох= 222918 |
åQос= 198149 | |||
Груз, Qпг |
605650 |
0,9 |
545085 |
0,8 |
484520 |
Количество фактически потребляемой теплоты |
Qх=1,1×kо×åQох=196168 |
Qс=1,1×kо×åQос=152575 |
Другое по теме:
Состав и управление главного энергетического комплекса двухвальной дизельной энергетической установки грузового судна
Судовая энергетическая установка – сердце и кровеносная система судна.
Сама идея корабля, как автономного технического комплекса, способного выполнять
полезные функции в условиях агрессивной внешней среды, изначально подразумевает
неизбежную энергозависимость, которая со временем только р ...
Разработка вариантов международной автомобильной перевозки груза по маршруту Череповец-Стамбул
Международные автомобильные перевозки (МАП) являются одним из
наиболее важнейших экономических отношений между странами. Для России это
жизненная необходимость по модернизации экономики и развития
предпринимательства во многих областях хозяйственной деятельности, в том числе,
и на тр ...
Компрессор двухконтурного турбореактивного двигателя
В качестве прототипа
двигателя принят ТРДД Д–18Т – трёхвальный турбореактивный двухконтурный
двигатель. Особенность трёхвальной схемы–разделение ротора компрессора на три
самостоятельных ротора, каждый из которых приводится во вращение своей
турбиной.
Конструкция двигателя
выполнена ...